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长安马自达2016成都车展专访纪要原创

2016-09-04 12:08:33 来源: PCauto 作者:luozhiwei
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  【太平洋汽车网 成都车展】第十九届成都车展已经拉开了帷幕,太平洋汽车网在车展现场对长安马自达汽车销售分公司 执行副总经理王金海、长安马自达汽车销售分公司 市场部总监祝振宇以及长安马自达汽车销售分公司 市场部副总监曹挺三位领导进行了专访,和广大网友一起分享最新动态。以下是专访实录:

  曹挺:很高兴和大家见面,今天成都车展正式开始,首先按照程序给大家介绍一下今天到场的长安马自达的领导,首先是销售公司执行副总经理王总,王总左边的是市场部总监祝振宇。上周了解了一些经营理念,特别是销售领域的做法,比如我们相应的经营业绩、数据表现,但是毕竟那只是一个初步的交流,今天王总和祝总在这里,大家对于公司的发展,对于市场推广,还有一些销售的表现、在营销领域的问题,今天大家可以畅所欲言的谈一谈。在目前车市情况下,长安马自达逆势增长的情况,跟大家一起解读。大家心中有小疑问的可以举手发言。

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长安马自达汽车销售分公司市场部副总监曹挺(左)长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海(中)长安马自达汽车销售分公司市场部总监祝振宇(右)

  记者:长安马自达今年参与了《了不起的匠人》和《极限挑战》,我想问一下参与这样的活动是为了向群众表达什么样的信息?是关于品牌调性不服输,还是展现车辆操控,长得好看。第二,很多品牌在车展前期或者车展上发布一些新车,长安马自达今年主要热销车型是CX-5,今年会不会担心车展的销量,或者说有什么政策和卖点来吸引消费者?
  祝振宇:在座媒体都知道长安马自达在中国的汽车行业当中是后起之秀,随着马自达全球战略展开,我们推出了CX-5,代表马自达最新设计理念的车型。当然,我们和其他大企业相比有一定的差距,所以不光光是刚才讲的《了不起的匠人》也好,还有《极限挑战》,去年还有《奔跑吧兄弟》,跟综艺栏目合作有几个目的,一是提高我们自身的品牌认知度,再就是我们对节目的选择是有针对性的,比如《奔跑吧兄弟》、《极限挑战》,还有《爸爸去哪儿》,那时候正好是CX-5改款上市,《爸爸去哪儿》这个节目是针对家庭亲子人与人之间的沟通,我们也是切合了人群,切合了节目,跟我们品牌自身所要阐述的东西有很强的一致性。像《了不起的匠人》,长安马自达一直在做特色精品车型,在整个竞争环境当中我们要形成自己的特色,从而让大家有一定的认识和理解,所以这主要是我们跟综艺节目开展合作的地方。
  刚才讲到新品,车展是不是担心?今年1-8月份长安马自达销量节节攀升,1-8月份销量超过11.5万台,跟同期相比大概是24%左右的增长,大家也了解业界当中其他企业同期的增长,包括整个行业自身的增长幅度,虽然我们没有全新的产品,但是凭借昂克赛拉和CX-5的实力,包括一直以来建立的用户口碑,销量1-8月份是非常好的,成都这块突破5千台,比去年相比增长45%,虽然没有新品,但是我们产品非常过硬,这次车展丝毫不担心它的销量,而且我觉得经销商也很有信心。

  记者:你觉得吸引大家的地方在哪里?
  祝振宇:我认为最关键的是我们的产品,我们要做出精品和做出特色,这是跟其他企业有差异的,我们在汽车行业当中也没有说争第一,或者像别的企业一年卖百万,我们十几万台的销量,我们就是这样的产品,希望有喜欢这样产品的粉丝购买我们的产品。

  王金海:要说未来计划,目前还谈不上,我觉得可以结合我们目前做的事聊一聊。长安马自达是一个非常年轻的企业,每个人心目中的长安马自达不一样,包括长马的粉丝,包括各位媒体朋友,也有普通的消费者,长马做特色精品战略的时候,我们真真正正就是要用技术、产品、服务能够为我们的粉丝提供精品车型,精品的服务,这是最重要的。包括我们刚才所说到,为什么要做《了不起的匠人》,那是因为长马的产品也包括它整个企业里边有自己的劲儿,有匠人精神。我们跟这个栏目合作,也可以说是长马对匠人精神的致敬。在8月中旬的时候,我们组织了“媒体走进长马”,不是来就营销谈营销,更多的是谈长马一线工人,看看长马一线工人是怎么样做车的,看看长马的研发团队是怎么针对一个细节去做产品的设计跟开发的,这就是说的匠人精神。我们的员工可以在非常平凡的岗位上自动、主动去创新,去为客户增值和创造价值。匠人精神和特色精品是很紧密结合的,长马的未来会紧紧围绕特色精品来做。长马的理想就是把我们客户服务好,我们担心,我们如果做非常大的体量的时候,还能不能给客户提供这种极具特色,能够让客户满意甚至惊喜的产品,这才是我们要做的。
  成都西南区域是我们长马销售的重点区域,这跟各位媒体的支持是分不开的,你们的关注和支持让更多客户了解到长马,从知道到喜欢到离不开。我觉得从成都的销量增速是可以看得到的。长马每年都参加成都车展,我们不会辜负客户对长马的喜爱,会持续不断把我们的服务做得越来越好。

  记者:我刚一直听到特色精品这个战略,也多多少少对我们品牌做了一些阐释,领导能不能就特色精品是怎么在两款车上体现的讲一下,甚至在一线研发上是怎样体现的?和其他品牌的差异又是在哪里?
  王金海:说特色精品,其实我们从产品上要独具匠心,有独特的技术,从我们的经销,从我们研产供销和品牌推广上都要具有特色。如果大家对长安马自达的产品比较了解,应该知道长安马自达目前两款产品全都是运用了马自达最新的技术和设计理念,技术就是创驰蓝天技术,设计理念叫“魂动”设计理念。用中国的语言来讲,创驰蓝天技术可以称之为大道至简。大家往往认为创驰蓝天是非常高深的技术,但其实马自达的设计师,或者开发人员是回归到汽车的本身,把汽车最原始的东西一一打破,来展现给我们的消费者,从发动机、底盘、变速器,整个车身这些角度去做整合优化,所以才会有创驰蓝天技术,创驰蓝天技术也不是大家想的仅仅是节油的技术。其实除了节油,马自达骨子里的东西还是操控,如果大家有机会开长马的车会有非常深刻的感知。长安马自达这两款车,如果你们有体验,去过一个弯的时候,你可以一把方向,你自己不用想不用刻意的,一个方向保持到底就可以过了,其他的品牌你可以尝试,有的会经过多次修正才能顺利通过弯,这就是我们的特色之处。我们的特色设计理念,其实是仿生学的一种,叫道法自然,但是我觉得这个设计理念放在我们的车上,其实它是把一堆没有生命的钢铁,变得让它更加灵动,充满了活力,不单单是一个车子,更应该讲我们每个人如果是它的拥有着,那会是生活当中的伴侣,所以说才会让人越来越喜欢,这是我们认为它独道或者特色的地方,这也是长安马自达立志于追求把我们更加优质的产品,这种独具创新的产品,提供给我们消费者,一直坚持的一个理想。
  谢谢!

  记者:我想问两个问题,我们看到现在长马推新车型不是那么快,包括CX-5面向运动SUV车市场都面临很多的竞争,包括像思域,还有马自达自己的CX-4。长马接下来如何保持车型的竞争力?毕竟昂克赛拉现在做到1万辆是非常不容易的,如何保持它继续在这个水平上持续下去?接下来我们有没有什么新的营销举措和想法?
  王金海:中国汽车市场,大家知道新品层出不穷,而且很多蓝海市场现在已经变成红海市场,这都是不争的事实,而且整个车市更多的是政策市场,是政策牵引着汽车市场的走向。长马的方向在哪里?或者说何去何从,应该说几年前的长马就有答案了。还是要回归战略上来讲。我们要问,中国乘用车每年有超过2千万的市场容量,到底哪些人是长马的车主,到底长马能为多少客户提供好服务,这是长马一直在思考的问题。2千万当中如果有1%的客户选择长马那就是20万,所以我们立志于为长马的现有客户,包括潜在客户能够提供更优质,就是越来越好的服务。这个越来越好的服务是什么?如果大家关注长马,从去年或今年做的一些事情应该都看到了一些东西,我们一直在从“用户+”的角度做事情。长马原来更多是“企业+”的角度做事,一切围绕企业发展经营来做个环节的事情,研产供销,客户是这当中的一个环节或者部分。但是我们长马现在做“用户+”,这个中心已经转移成客户了,从研产这一系列都是以客户为原点来开展工作,这就是长马的战略,围绕“用户+”思维的落地。长马这两年,尤其在市场推广层面,在营销层面,我们更多的是在做粉丝营销。我们在今年4月16日,在北京召开了粉丝盛典,我们发布了品牌沟通新主题,包括我们又在后期举行了粉丝沙龙。整个过程中,其实长马不单单是听取客户的意见,其实我们是推进客户与长马的积极互动,而且在这个互动当中,不断强化为我们客户创造的价值,让行动落地。长马知道未来市场竞争会很激烈,整个汽车行业也是发展越来越趋于平稳,但是长马有准备也有信心,会为客户提供更具价长马值的产品和服务,我认为这是长马下一步主要做的事情。

  记者:今年上半年突破10万辆只用了7个月,你们对这个成绩还满意吗?前两年提出2030的战略,相对是对量的追求,现在我们开始提特色精品战略,相对于对质和对客户的要求,这两个战略之间我们的转型是出于什么考虑和目前?
  王金海:满意不满意这个事情,其实不是自己给自己打分,我一直都是这样认为的,仅仅说量的问题,说我们1-7月份完成了10万辆,我们对这个结果满不满意,这只是一个结果。但是我可以告诉大家,如果说母公司或者董事会更多是看客户对我们满不满意,这才是真的。包括客户调查,客户满意度,是不是客户在这个过程当中享受到他认为应该期待得到的服务?我们经常说客户对我们的服务是否满意是他的期待和现场感知如何,目前看来客户对我们比较满意,今年我们上半年从服务满意度和销售满意度同比去年是很大的增长。
  记者:有没有数据?
  王金海:我不会讲哪家的数据,现在行业测评有比较多的数据,你们可以去看,各家的数据来看,长马的访客到店等等都有增速,大约是20%的增速。从量的角度,我个人还是要谈一下,2014年突破10万辆用了1年时间,2015年用了9个月,2016年用了7个月,个人角度还是很满意的。
  刚才说的转型,就是我刚才谈的“企业+”到“用户+”,这个转型应该是从长马分离重组,刚才祝总讲我们是非常年轻的合资企业,大家知道原来长安汽车福特汽车、马自达三家作为总股东成立了长福马汽车,但是在重组之后是长安跟马自达共同出资成立了长安马自达。成立长安马自达之后,随着市场竞争激烈,长安马自达的思路和出路在哪里?长安马自达这时候做了两个战略转型,其中有从“企业+”到“用户+”的转型,所以才有了我们更多的从企业为中心向用户为中心转型,所以才会有今天跟大家所聊的特色精品,才会有我们的粉丝营销,包括娱乐营销,是起源于此的,希望我说明白了。

叮叮
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