2.0时代的产物-奇瑞瑞虎7 2.0L试车报告
2016-11-16 11:43:26
作者:tianjin01
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【太平洋汽车网 天津试车报告】奇瑞,作为中国最早的自主品牌之一,在长达将近20年的积累当中获得了足够的经验,于是他们决定将自家产品提升至新的高度。而作为2.0时代的产物,奇瑞瑞虎7可以说是代表着奇瑞目前最高的造车工艺。那么这款集成奇瑞全部看家本事的SUV究竟能带给我们怎样的体验,我们先从它的外观说起。
车辆提供 | 天津博瑞祥通汽车销售有限公司 | 图/文 | 赵阳 王子腾 |
车型 | 奇瑞瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀臻版 | 售价(万元) | 12.39 |
销售地址和电话 | 天津市西青区卫津南路王兰庄汽车城 | ||
022-23959191 |
● 车身外观
和大部分自主品牌一样,改变的第一步来自于外观,或者说对消费者而言,外观是否有吸引力是决定买与不买的第一个先决条件。和其他品牌强调雕塑感、锋利感不同,瑞虎7走的是“未来”路线,它的设计灵感来自于奇瑞TX概念车,或者说眉宇之间能找到不少和TX相似的地方。在奇瑞设计师Alex Miklos的眼中,打造瑞虎7最需要的是与众不同,仿水滴涟漪格栅是奇瑞未来的家族设计精髓。
瑞虎7的外观设计主打年轻市场,并融入了奇瑞全新的设计语言,瑞虎7外形上吸引人的地方主要还是来自于前脸的部分。和概念车TX相似的细节也算是对概念车的继承和致敬,前大灯的飞翼式造型也吸人眼球,配合全新设计的前保险杠,整体来看十分时尚。
侧面设计简洁,车窗下沿增加了镀铬饰条。在前车门位置一条扩散的筋线成为焦点,犹如一发子弹切割空气时留下的痕迹一样,富有动感。在尾部,瑞虎7带来很强的层次感,后保险杠采用双色搭配,底部的银色护板增加了质感。相比起奇瑞家族先前的SUV车型,整个车身尺寸也更加协调。
● 内饰介绍
坐进车内,朴实的设计语言才是主旋律。黑与棕的配色一定程度上提升了车辆的年轻感与豪华感。中控台简洁的设计并没有简陋的感觉,反而会让人感到清爽,和曾经的奇瑞车型相比舒服很多。瑞虎7强调了内饰设计的主题概念,多媒体的升级再次与潮流接轨,而且在做工品质上,“2.0时代”的科技感及静音控制等都得到有效体现。
前排的驾乘体验很难让人挑出瑕疵,如果不是方向盘中间的奇瑞车标,也许你会觉得这是一部正儿八经的合资车,而这也从侧面反映出奇瑞目前造车工艺的提升。尽管在车身数据上比瑞虎5提升不多,但轴距比瑞虎5明显长了不少,所以瑞虎7在内部乘座空间也得到了大幅改善,并且瑞虎7的车身尺寸更加合理,再也不会让人觉得车身不够协调了。全景天窗的加入也进一步减轻了后部乘客的压抑感。
● 动力介绍
如果说外观、内饰是“表面功夫“那驾驶部分的调校考验的是厂家的”内力“了,没有点真本事,达到某种高度基本上是不可能的事情。就实际驾驶感受来说,瑞虎7的这套动力总成表现的更多的是轻快,特别在中低速下这样的感受就会越发的明显,不需要多么狠的给油门,踩半脚速度已经够可观了。
在底盘方面,瑞虎7强调的是均衡,定位是一台家用SUV,但悬架的调校不是一味的软,因为支撑足够,在跑山路的时候并不需要把速度降到非常的低。只要你均匀的控制好方向,保持一个比较稳定的重心,在一些窄小的长弯中你也能保持将近70km/h的时速。电动助力的转向系统需要的力度并不是很大,但也不是一味的轻柔,在高速上的虚位也不怎么明显。基本上是一个亲和的态度,这也足以证明这套CVT变速箱和发动机的匹配做的十分到位。
● 编辑总结
曾经,艾瑞泽7代表着奇瑞最高的造车技术来到我们的眼前,但是产品力的不足让它成为了一句口号。但奇瑞并不气馁,三年之后他们推出了瑞虎7(询底价|查参配),并同样将全部的看家本事放在了它的身上,这一次它没有让人失望,我们迎来了奇瑞的2.0时代,而瑞虎7也没有让我们失望,在它的身上我们看到了奇瑞的进步,也对2.0时代的未来充满着更多期待。(图/文 太平洋汽车网 赵阳/王子腾)
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 瑞虎7 2016款 2.0L CVT耀臻版 |
官方价: | 12.39万 |
厂商: | 奇瑞汽车 |
级别: | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2016-09 |
发动机: | 2.0L L4 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 122 |
最大扭矩(N·m): | 180 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟7挡) |
车身类型: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4505×1837×1670 |
轴距(mm): | 2670 |
最高车速(km/h): | 170 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.4 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | SUV |
长度(mm): | 4505 |
宽度(mm): | 1837 |
高度(mm): | 1670 |
轴距(mm): | 2670 |
前轮距(mm): | 1550 |
后轮距(mm): | 1550 |
最小离地间隙(mm): | 210 (空载) |
车重(kg): | 1432 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 57 |
行李厢容积(L): | 414 |
行李厢最大容积(L): | 1100 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | SQRD4G20 |
排量(mL): | 1971 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 122 |
最大功率(kW): | 90 |
最大功率转速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 180 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 10.5 |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
排放标准: | 国V |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
系统综合功率(kW): | - |
系统综合扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
简称: | CVT无级变速(模拟7挡) |
挡位个数: | 7 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/60 R18 |
后轮胎规格: | 225/60 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 25 |
离去角(°): | 30 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | 210 (空载) |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ● |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
车顶行李架: | ● |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | - |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | ● |
前雷达: | - |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | ● |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 仿皮 |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | ● |
副驾驶位电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | ● |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | - |
自动空调: | ● |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
近光灯: | 卤素 |
远光灯: | 卤素 |
自适应远近光灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | ● |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | ○ |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | ● |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | ○ |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒体系统: | |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | ● |
备注: | - |
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