真正意义上的智能驾驶之车

2017-11-27 15:09:00 作者:tianjin01

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  【太平洋汽车网 天津新闻】“不能自动变道,不能叫做智能驾驶”这是北京奔驰销售公司执行副总裁段建军,在全新奔驰长轴距E级车发布会现场说的一句话。这句话看似一棒子打死很多人,却实实在在地点出了奔驰E级的一大卖点:真正意义上的智能驾驶之车。
  自动变道,自动跟车,智能几何多光束LED大灯,主动式制动辅助系统,这些都是全新奔驰长轴距E级车上的智能配置。很难想象,奔驰竟然把这些看门法宝统统压到了这辆车上。其实,这还只是一部分。
 
  你听说过碰撞听力保护功能么?你听说过座椅脉冲侧碰保护功能么?然后,还有下车之后可以用手机多向遥控泊车。看到这里,我们不禁感叹,全新奔驰长轴距E级哪是车,这简直是行走的黑科技包啊。
 
  事实上,令人耳目一新的智能驾驶系统,仅仅是全新奔驰长轴距E级的冰山一角,45万-55万元,在如此高的配置水准看来,这个价格简直太厚道了。
 
  其实,大家之所以认为这车超值,主要还是其产品力优势太大。
  外观自不必说,自从奔驰全新家族设计理念面世之后,其车型都与S级“紧急靠拢”。新E级轿车独立于中网的立标给人以S级的视觉效果,气场更足;而运动轿车位于中网正中央的大尺寸奔驰LOGO颇具视觉冲击力。
  内饰的用料在奔驰上毋庸置疑,做工都是一流的水平;在C柱的小三角窗也带有遮阳帘,这样一来就可以全方位保护好后排的隐私。座椅的用料跟舒适性也不用多说都知道它的水平了;由于轴距的加长,后排空间显得非常宽大,并且加入了与S级同样的头枕,坐在后排的舒适性真的是极佳。
  科技配置方面,之前讲过的主动式制动辅助系统、碰撞听力保护、多向遥控泊车、座椅脉冲侧碰保护等黑科技。此外,双12.3英寸高清显示屏、后排中央触控屏、后排扶手加热、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、负离子发生器等设计的智能令人眼前一亮。
  (图片为天津市庞大之星汽车销售服务有限公司提供)
 
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