二月悲壮车市：新车辈出　英雄迟暮

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　　2月份进入下旬之后，降价浪潮明显没有上半月那么汹涌，但市场却从另外一个方面给我们带来了惊喜，那就是层出不穷的新车：来自天津的花冠和威乐兄弟，来自英伦三岛的宾利欧陆GT，“地头龙”北京吉普的2驱欧蓝德，还有号称“第二个雅阁空翻”的长安福特04款蒙迪欧，等等等等。新车辈出的同时，一些老车型也迫于压力不断降价，其中“老三样”中的普桑和富康还渐渐有了淡出的迹象，给2月车市平添了几分悲壮色彩。

　　新车辈出篇

　　04款蒙迪欧　杀伤力指数★★★★★

　　进入下旬，长安福特首先发难，04款蒙迪欧横空出世，其2.0经典型20.98万、尊贵型22.98万的定价，杀伤力之强，可与当年广州本田的“雅阁空翻”相媲美，对其他2.0L排量的国产车型造成了很大的冲击，听闻在全国很多地区都出现了与新雅阁相像的加价情况，虽然北京尚未听说有加价现象，但据说在其中一家北京4S店处，出现市民交全款抢购04款蒙迪欧的情况，并造成该4S店所处的西三环路段堵车，其杀伤力可见一斑。

　　丰田花冠　杀伤力指数★★★★

　　天津丰田花冠大驾光临，令许多中档家用轿车闻风丧胆，凭借“全球销量冠军”的美名，国产花冠本该有更强的冲击力，可惜据北京的经销商介绍，花冠将不生产1.6和2.0排量车型，1.8的手动档也不生产。不生产2.0可以理解，因为竞争实在太大，但为什么连1.6都不产呢（据说是为了不伤及威驰）？车型选择较少，加上有不少消费者认为其定价稍高，让“全球销量冠军”的杀伤力大减，不过其只产自动档的战略倒是挺适合北京“家常便饭式”的堵车情况。

　　2驱欧蓝德　杀伤力指数★★★

　　2驱欧蓝德以18.48万的价格上市，虽比其兄——21.58万的4驱欧蓝德低了3.1万元，但杀伤力也低了不少，毕竟以SUV来说，还是4驱比较正宗。在北京车市上，同样是4驱欧蓝德比较受欢迎，出现了加价情况，反观2驱弟弟就没那么风光，一般不用加价，可是位于亚运村的一家经销商对2驱欧蓝德收取1万大洋的“服务费”，而且不交服务费就不卖的行径让小编甚为气愤。

　　天津威乐　杀伤力指数★★★

　　作为夏利2000的替代车型，天津威乐深知自己资历尚浅，于是搭了便车，与其表兄国产花冠同一天亮相，但不少人对其前辈夏利2000价位颇有微词，而且夏利2000的经历并不成功，因此天津威乐想要形成更大的冲击，必须在定价上再下点功夫。据闻天津威乐的定价将会比夏利2000低，祝它好运吧。

　　宾利欧陆GT　杀伤力指数★★

　　288万！其杀伤力只针对“先富起来”的那一部分人，据说在北京展示一天就收到了数十份订单，北京市民再次显示了惊人的消费能力。号称“双门四座跑车之王”，宾利欧陆GT对年轻新贵们相当有吸引力。

　　英雄迟暮篇

　　桑塔纳　悲情指数★★★

　　自从前两年让二弟捷达抢了头把交椅之后，桑塔纳已经没过去那么风光了，尤其是在北京市场，人们都比较偏爱捷达，让老大普桑很是受伤。近几天，上海大众又调整了普桑的售价，北京市场上的新价格比上海还要低，虽然如此，普桑在北京的销量还是和上海无法相比，在本家师弟“桑塔纳3000超越者”还有其他各派新人辈出的情况下，老大普桑开始萌生退意。

归隐年代

　　富康　悲情指数★★★

　　当年和普桑、捷达一起叱咤风云的老三东风雪铁龙富康（当年人称神龙富康），如今也有点年老力衰的迹象，去年在北京车市上，还能守在销售榜的第三第四名左右，如今已跌到第六名开外。虽然年初就以新自由人8.8万打头炮调整价格，无奈市场反应不大，2月27日，又在宣布全线降价，新自由人降到7.98万，在“老三样”中率先跌破8万。作为家轿市场中最坚定的战士，如今的富康以有点力不从心，和老大普桑一样，“皮实省油”的名气没有二哥捷达那么响，生命力也自然差一点，如今车坛新车辈出，也该是这些迟暮英雄退役之时了。

　　夏利2000　悲情指数★★★★★

　　“生得逢时”，面世于2000年，作为第一代的国产经济型轿车，夏利2000与赛欧共同开创了一个10万元时代。然而在赛欧一路高歌猛进，经济家轿不断涌现的大好情势下，夏利2000却慢慢的淡出了人们的视线。究其原因：样子不讨好；价格偏高。与赛欧同辈，其成就却与赛欧相去不止半点，如今要退休了，连接班人威乐都不想与之搭上任何关系，改而姓“威”，跟威驰、威姿拉亲戚去了，让夏利2000如何能不伤心？

　　嘉年华1.3L　悲情指数★★★★

　　英年早退。退役原因不明，有人说是由于“外形中庸”，但怎么看也跟嘉年华1.6差不多，怎么1.6就不退？总而言之，英年早退很受伤，年初在北京市场上涨了一点价之后，如今终于停产断货。

　　此外，2月下旬还有不少花絮，例如SPARK样车加价出售，又例如走私奔驰宝马几万元起拍卖等等，但总的来说，2月北京车市的主调是：新车辈出、英雄迟暮，气氛相当悲壮。

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