国产轿车价格走势预测之10万—13万元篇

2005-11-28 14:58:20 作者:linguojian

  整体走势:向10万元大关靠拢

  10万—13万元的中级家用轿车,是国产轿车中竞争最激烈的一块市场,该区间内的车型,大都是各个厂家的主力产品,肩负着各个厂家的年度销售重任。当年底逼近,厂家给出返点之时,这些车型往往会带头让利,带动整个家轿市场价位下挫。进入11月份,该区间的销量冠军伊兰特就带头让利,北京最低市场价已经跌破10万元,而销量亚军凯越价格则亦步亦趋,和伊兰特保持着5000元左右的距离,在这两个销量大户的带动下,中级家教车型纷纷向10万大关靠拢,近日,韩系新秀赛拉图就向伊兰特看齐,市场价已冲破10万元。

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  伊兰特

  北京最低市场价:9.85万

  再让利空间:

  伊兰特低于10万 再送保养+装饰+保险折扣

  伊兰特是车市营销的成功典范,私家车和出租车两线出击,让它稳坐中级家轿的销量头把交椅。在价格反应上,伊兰特也是快人一步,目前最低成交价已接近去年年底的水平,进一步让利的可能性比较小。

北京现代伊兰特

  凯越

  北京最低价:10.55万

  再让利空间:

  别克凯越紧随对手 市场成交价放出新低

  凯越虽然不像伊兰特那样两线出击,但是销量却毫不逊色,有别克品牌撑腰,凯越的售价也始终比伊兰特高出至少5000元。规模成本效应,加上上海通用作为实力后盾,让凯越具备开打价格战的底气,关键只在于开战的必要性,目前看来必要性不大。

  福美来

  北京最低价:10.70万

  再让利空间:

  试图挤入销量三甲 福美来再次刷新底价

  “新三样”中最为低调的一款,论品牌优势比不过凯越,论价格优势比不过伊兰特,不过谨守中庸之道还是让它赢得不少消费者的青睐,撑起海南马自达八成的销量。在国产中级家轿新品牌不断涌现之下,压力渐大,有一定的让利空间。

  赛拉图

  北京最低价:9.95万

  再让利空间:

  紧追伊兰特 赛拉图市场价跌破10万元

  同为韩系车,从车型上讲,赛拉图并不比伊兰特差,无奈国产时间较晚,最好的时机已经被凯越、伊兰特等占去,因此比较被动。赛拉图确实有一定的销售压力,但是上市时间短,规模效应尚未形成,再让利的能力有限。

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