国产轿车价格走势预测之13万—17万元篇

　　整体走势：受中高级轿车挤压 价位走低

　　13万—17万元区间当中，有不少边缘车型，它们的车型定位是商务轿车，定价却与宝来、花冠等家用轿车重叠，夹在中级家轿和中高级商务轿车之间，地位一向比较尴尬，代表车型是景程、索纳塔、远舰等韩系车。区间内的另一派是高尔夫、宝来和花冠等家用轿车，它们的定价比其他家轿略高，销量上难以和低位的凯越、伊兰特比肩。

　　进入11月份，上方的中高级轿车对该区间造成压力，帕萨特B5和君威先后闯入17万元区间，蒙迪欧更是跌入16万元，上方主流车型价位下压，让13万—17万元的车型不得不降价躲避。目前，索纳塔已经逼近13万元大关，引领合资商务轿车价位屡创新低。

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　　景程

　　北京最低价：14.48万

　　再让利空间：

　　今年让利谁最狠 景程Epica优惠已达2.5万

　　雪佛兰品牌不如别克品牌那么强势，这一点在景程EPICA身上得到了集中的体现。自上市以来，景程一直暗降不断，但销售状况始终没有实现飞跃。景程只提供自动档SE、SX两款车型，到目前为止，市场上的让利幅度已高达2.5万，再让利空间有限，或许景程应该考虑推出手动档和低配车型。

　　索纳塔

　　北京最低价：13.08万

　　再让利空间：

　　为御翔让路？索纳塔全线优惠价格创新低

　　索纳塔的境况比景程和远舰稍好一点，但始终难入主流。随着NF御翔的上市，索纳塔将逐渐淡出私家车市场，转而主攻出租车和公务车市场。如今索纳塔2.0让利幅度已达2万元，13万元的价格比去年年底还要低，已经威胁到伊兰特1.8车型的销售，再让利空间很小。

　　远舰

　　北京最低价：12.58万

　　再让利空间：

　　现代VS起亚　韩国兄弟于中国市场争高低

　　车型和索纳塔基本一样，走的也是私家车和出租车两线出击的路线，不同的是远舰总是慢索纳塔一步，正如赛拉图也比伊兰特慢一步，加上品牌并不强势，使得远舰往往比较被动。目前远舰市场价已低至12.58万，已经是合资品牌商务轿车中价格最低的，再让利空间也很有限。