官方降价2万元 PCauto实拍华泰圣达菲

　　[太平洋汽车网 北京车市]圣达菲曾是韩国现代进军中国车市的主要产品之一。这款车曾以进口车身份进入市场，成为了当时韩系产品的重点车型，与日系的本田CRV、丰田RAV4相比，配置更丰富，排量更大，内部空间更宽敞，赢得了许多消费者的青睐。

　　华泰圣达菲就源自这一代现代圣达菲。它作为城市型SUV，在空间的扩展性、多路况适应性等方面都拥有不俗的实力。此次实拍车型为华泰圣达菲的小改款，虽然变化不是很大，但重点是华泰将它的官方指导价降低了足足2万元。

　　外观：变动不大 延续韩系中的“万人迷”

　　华泰圣达菲车身全长4500mm、宽1820mm、高1730mm、轴距2620mm。外形上基本沿用了现代圣达菲的外形，宽大中央进气口，加上两盏近似梯形的前大灯组成了圣达菲标志性的前脸。尤其是由中央进气口向上延伸开来的棱线，除了让前脸线条更突出外，也增强了车身整体的肌肉感和立体感，令整个前脸更具张力和气势。

　　车身侧面的线条设计饱满，粗旷的线条流露出了厚重感，典型的城市SUV造型比较符合国内消费者的口味。而车身尾部的设计相对车身前部的“激进”而则更圆润的多，后保险杠的层次感很强，为整个车尾增添不少力量感。

　　前大灯灯组上保持了老款圣达菲的风格，略显圆润的头灯设计并不抢眼，近光灯加入了透镜，不过光源依然是卤素灯，旁边竖立式的LED的示宽灯在夜晚识别率很高。转向灯的位置位于雾灯两侧，个性十足，这样的设计有几分越野的感觉。

　　华泰为圣达菲配备的是225/70 R16轮胎，这款轮胎注重经济与耐久性，多数应用在轿车中，可以看出华泰圣达菲是一款更专注于城市道路驾驶的车型。

　　内饰及动力：工艺尚可 1.8T发动机动力够用

　　圣达菲的内饰风格则与外部造型一样充满动感，在内饰的用料及装配工艺方面，圣达菲也保持了较高的水准，各处接缝也处理得比较妥当。真皮方向盘的握感不错，只是造型显得过于简单了，仍然是简洁的三幅式设计。仪表盘也没有采用过多的花哨设计，整体看起来简洁明了，读取信息时清晰易懂。车门内侧按键布局合理，设计很人性化，操作起来极为方便。

　　此次拍摄的1.8T尊贵型还配备了6.2英寸触摸屏的导航，音响方面采用了6喇叭组成的扬声器。值得称赞的是，左右两端的空调出风口从仪表台移至车门内壁上，不但使得层次感更鲜明，合理的位置也让风流覆盖到更大范围。圣达菲在这次降价后全系标配了天窗，虽然天窗的面积不是很大，但也足够使用了。

　　圣达菲的后备箱容积在正常情况下为690L，需要时还可以扩展成2100L，把后排座椅全部放倒后，轻松躺下两个成年人完全不成问题。

　　动力方面没有做任何改动，依旧是老款车型上的1.8T汽油发动机、2.0L汽柴油发动机和2.7L汽油发动机，其中1.8T汽油机采用涡轮增压技术，最大功率和最大扭矩分别为118/5500kW/rpm和215/2500-4500N.m/rpm，从参数看发动机动力较为充沛，而2.0L柴油机采用高压共轨和VGT技术，最大功率和最大扭矩分别为92.6/4000kW/rpm和290/2000N.m/rpm，这款发动机在去除柴油发动机振动噪声大和排放高等缺点的同时大幅提高了动力性能。全系搭载5速手动变速箱或4速手自一体变速箱，并带有雪地模式。底盘方面，采用了前后独立悬挂，前麦弗逊式独立悬挂及后多连杆式独立悬挂。

　　总结：这次官方调价之后，圣达菲引领韩系SUV价格首次杀入7万元区间。能够将韩系SUV从“13万元时代”带入“7万元时代”，体现了华泰圣达菲争夺SUV市场的勇气。在竞争激烈的车市，7万余元绝对是A级车的价格区间。在这种预算范围内，消费者购车大多选择雨燕、赛欧这样“小巧玲珑”的经济型车，而这样的车一旦与“大块头”站到一起，顿时将黯然失色，那消费者也就会毫不犹豫的选择华泰圣达菲。