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PCauto北京站讯：新消费税实施后，不少进口品牌都纷纷宣布涨价，不过新税并没有影响到马自达旗下的RX-8跑车，因为其搭载的是转子引擎，排量只有1.3L，没有涨税压力。因此，马自达RX-8非但没有涨价，最近在北京售价还进一步下滑，累计降幅已接近33万元，价格打了个对折：
| 马自达RX-8 | 上市价 | 新指导价 | 4S店现价 | 二级现价 |
| 1.3双转子引擎 | 68万 | 38.8万 | 38.8万 | 35.38 |
| 北京经销商 | - | - | 东仁隆达4S店 010-51193331 | 宝绅伟业 010-64958660 |
前年6月北京车展上，马自达新一代转子引擎跑车RX8首次在国内公开亮相，并陆续进入中国市场。当其时，经销商们以限量为由，报出了68万的天价。这个价格高得离谱，不过厂家当时并未对此作太多干涉。2005年上半年，一汽轿车销售有限公司宣布，马自达RX-8在广州、上海、北京三个城市同步上市，参考价格38.8万元。与此同时，业内传出了“RX-8即将国产”的消息。当然，RX-8至今都没有实现国产，实际上，像RX-8这样的小众车型，以后实现国产的可能性也极小。
四门对开，B柱隐形
马自达在小跑车领域一向颇有建树，最具代表性的就是MX敞篷系列和RX转子系列。马自达是世界上唯一量产转子跑车的厂家，早在RX-8之前，马自达就因为RX-7而声名鹊起。作为RX-7继任者，马自达RX-8有几个独门绝技，其一当然是转子引擎；其二是前后门对开；其三是取消B柱（隐藏在后门内）。
与RX-7跑车相比，RX-8引擎后移了140mm，降低了70mm。使得重量分配更均衡，重心也有所降低。其装配的1.3升Renesis转子引擎，排量虽小，动力输出却相当于普通3.0L排量活塞引擎，而0-100km/h加速时间不到6秒，只不过油耗也相当高，官方资料显示，市区百公里油耗在12.4-13.1升之间，而高速路油耗则介于百公里9.8-10.2之间，而且这只是官方数据，实际油耗可能要更高一些。与活塞引擎相比，转子引擎体积更小、更轻、动力平顺、震动与噪音都更低，并具有超高转速的潜力。
Renesis转子引擎
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