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派力奥
PCauto北京站讯：派力奥在前些日子曾出现老款EX系列与新款FX系列同时销售，且价格相同的情况，这种情况的出现是多方面的，目前，随着老款EX车型的减少，竟在原有基础上涨了1000元，超过了05款FX的价格。这种老款车涨价销售，且价格超过新款车的现象，也许是值得厂商反思的事情。
04款的库存车，除了派力奥1.5 EX，现在只剩下了几款高端车型——04款派力奥Speedgear1.3 HL、1.5 HL天窗版 、04款周末风Speedgear1.3 HLX，以及04款西耶那Speedgear 1.3 HL。这几款车平均优惠在6000元左右。另外，05款当中也有部分车型优惠，具体价格见下表：
| 南京菲亚特 05款 | 指导价MSRP | 现价 | 幅度 |
| 派力奥1.5 FSX | 6.89万 | 6.73万 | -1600 |
| 派力奥1.5 FX（CD） | 6.42万 | 6.34万 | -800 |
| 西耶那 1.5 FL | 7.98万 | 7.83万 | -1500 |
| 南京菲亚特 04款 | 指导价MSRP | 现价 | 幅度 |
| 派力奥1.5 EX | 6.28万 | 6.38万 | +1000 |
| 派力奥1.5 HL 天窗版 | 8.98万 | 8.68万 | -3000 |
| 派力奥 1.3 Speedgear HL | 10.18万 | 9.68万 | -5000 |
| 派力奥1.3 Speedgear 周末风 | 12.68万 | 11.78万 | -9000 |
| 西耶那1.3 Speedgear HL | 10.98万 | 10.08万 | -9000 |
西耶那
消费者选择老款而放弃新款，现如今这种现象并不少见。原因很简单，不少厂家通过对市场的“分析”得出结论，目前国内消费者最看重的是价格，所以要不惜一切把价格弄下来，但由于现在市场销售状况并不乐观，竞争也越发激烈，不可能盲目扩大产量来降低成本，那又怎么办呢？部分厂家想出条“妙计”——减配置，而在上市的时候只强调这些产品是最新款，“新”好像一定比“旧”的好，这样既降低了成本，又“讨好”了消费者。
但现在国内消费者，在购车的过程中已经越来越成熟，他们自己有判断的标准，他们看中的不只是价格本身，而是整体的性价比，这却是厂家所忽视的，厂家的想法过于片面化，导致了这种买“旧”不买“新”现象的出现。
周末风
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