风用力在吹 雪佛兰乐风最高优惠8000元!
PCauto北京站讯:似乎这段时间降价成了国内汽车市场的主题,连经济型轿车也不能幸免,这和处于高一级别的中级轿车的价格不断向下挤压不无关系。日前,笔者从市场上了解到,雪佛兰乐风1.4L车型的价格发生了一些变动:
雪佛兰 乐风 | 指导价 | 二级优惠价 | 二级经销商 |
1.4L MT SL | 8.18万 | 7.48-7.53万 | 龙泽伟业 64420813 博瑞兴达 68163933 嘉豪盛世 89525319 |
1.4L MT SE | 8.98万 | 8.18-8.28万 | 华烨鑫隆 83240216 龙泽伟业 64420813 嘉豪盛世 89525319 |
1.4L AT SE | 9.98万 | 9.39万 | 龙泽伟业 64420813 嘉豪盛世 89525319 |
与上月末相比,乐风1.4L的三款车型中最低配置的SL型售价下滑了1000余元;SE手动车型动作最大,下跌2500元左右;而最高配置的SE自动车型价格没有太多变化,只有几百元的波动。
国内的消费者实在让人琢磨不透,某款精益求精的德国小车却比不过一款同处于A0级别的韩国小车。经过德国人分析得出的结论是:他们的产品是一款“复杂”的“小”车,而中国人喜欢“简单”的“大”车……
雪佛兰乐风是一款以中国市场特征为主导的车型,它的轴距达到2480毫米,车高达到1507毫米,这两点共同保证了乐风内部能够有充裕的空间。这就解决了第一个难题:10万元左右的小车要有一个“大”的空间。第二个难题便是如何将乐风设计得顺眼,避免那种在两厢版的后面加上个屁股的感觉,解决的办法就是完全重新设计。
这两个棘手的问题乐风都完美地解决了,可是为什么销售情况仍就不容乐观呢?这恐怕就要从车型本身之外的方面找原因了:品牌上,雪佛兰在中国还没有得到足够的认可,国人对于这个品牌的认识还停留在上世纪90年代的那款“子弹头”上;而在品牌并不强势的前提下,乐风的定价仍旧没能给消费者带来什么惊喜,所以造成了现在这样的局面。
编辑提示:4S店的价格虽高,但各项服务相对完备。实际采购时不妨先向4S店咨询后再行购买。
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