保持稳定 雪佛兰乐风不痛不痒让利2900元

　　新年伊始，上海通用对旗下的雪佛兰乐风、乐聘系列的指导价进行了调整，乐风的指导价直降近万元。日前笔者从某4S店位于新亚市的展厅中了解到，当前乐风车型的优惠幅度很小，也就是2000余元的水平。以1.6 SX MT车型为例，调整后的指导价为9.39万元，优惠后为9.1万元，除此之外最多不过赠送一付脚垫。而这个价格与去年12月初相比，并无太大差别。

　　在笔者看来，雪佛兰在推出乐风的时候还是花费了一番心思的，因为国人的购车理念也具有明显的“中国特色”：首先不管什么级别的车，一定要有充足的内部空间；其次，虽然三厢车型永远比两厢车型畅销，但并不代表我们不在乎其外设计。雪佛兰乐风是一款以中国市场特征为主导的车型，它的轴距达到2480毫米，车高达到1507毫米，这两点共同保证了乐风内部能够有充裕的空间，在其广告中“超乎想象”所要突出的就是这一点。乐风作为AVEO的三厢版，外形设计摆脱了那种在两厢车型的屁股上加一个尾巴的视觉感受，重新设计的车身造型带来的是流畅的车身线条，美国人这种认真的态度还是得到了国人的认可的。

　　乐风全长4310毫米，车宽1690毫米，车高1507毫米，轴距达2480毫米。提高的驾驶座使驾驶员的视野更加开阔，同时仍旧能够保持充足的头部空间，与同级车相比起来还是有优势的。但在内饰方面，乐风的表现让人不敢恭维，1.4L乐风的后视镜仍需手动调节，后车窗也是如此，给人一种档次不高的感觉。仅配收音机和一个外接音源接口，另外此车配置中连最基本中控门锁都没有配备，关车门时还需要一一上锁。另外在一些细节如制动上，虽然中速行驶时制动踏板的力度和回弹力都比较合适，但在重刹时ABS作用并不明显，回感到踏板回溃很弱，较长的制动距离仍不能给人足够的信心。

　　雪佛兰下调“乐字辈”的指导价，对于经济型轿车市场的震撼不可谓不大。早在06年12月中旬，自主品牌的比亚迪率先打响了迎接新年的第一炮，其门下的热门车型比亚迪F3指导价最高降了1万元。现在，自主品牌、合资品牌都有了带头官方降价的尖兵，而且争夺的都是经济型轿车的细分市场，可以预见，2007年的经济型轿车市场少不了一番恶战。