锋哲待变化 加价一万到折价1.6万仅两月

　　笔者日前从北京道奇4S店获悉，锋哲有着最高1.6万元的优惠，由于上市后冷淡的市场反应比起第八代雅阁月销量21068辆的骄人业绩可谓大相径庭，为了扭转局面道奇经销商只能采用价格变化来吸引消费者。目前锋哲的售价拉近到30以内的区间，但比起雅阁、凯美瑞、蒙迪欧致胜等竞争对手价格明显虚高，虽然有着很强的品牌影响力，但在便宜之上的中国来讲，道奇还没有拿出选择一款如此昂贵中高级轿车的理由。

　　道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大品牌。在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有道奇锋哲、道奇酷搏、道奇Nitro、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇凯领、和道奇Charger等等。

锋哲

　　提起道奇大部分车迷都会想到“蝰蛇”，标志性的中网格栅、强健有力的线条、宽大的车胎，都充分体现了道奇锋哲肌肉运动的风格，动力方面道奇锋哲采用的是与克莱斯勒铂锐一样的2.4升 GEM A发动机，款全铝16V DO H C 发动机采用了双VVT气门（进排气门）正时系统，并且可以发出127kW的最大功率和217NM的最大扭矩。与这台2.4升直列四缸发动机相匹配的，是一款来自克莱斯勒主力变速器的4E系列四速自动变速器。虽然道奇的工程师一直强调这款四速变速箱与发动机多么匹配，但对于更注重价格的中国消费者还需要很长的时间去了解道奇锋哲的品牌魅力。

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　　　　　瞄准小众 道奇锋哲太个性有待市场检验

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