临时停产 铂锐年底清库最终优惠3万元

　　续克莱斯勒300C退出市场后，北京奔驰铂锐（询底价|查参配）近日也处于暂时停产的状态，由于市场表现不佳经销商表示每月实际单店销售量在20-30台之间，而库存车目前基本可以满足市场的需求，至于何时开始再产还不得而知。现北京地区铂锐经销商给出了最高3万元的优惠，但在中高级轿车普遍大幅降价的市场环境下，铂锐的价格依旧没有太多的优势可言。

　　克莱斯勒铂锐就以低油耗为卖点的车型，厂家给出的理论油耗也达到了令人咂舌的地步。90km等速百公里油耗分别是，2.0排量的5.9L，2.4排量的6.1升，2.7排量的6.6升。可能有人会质疑，厂家给出的理论油耗都是在理想的条件下实现的，和实际油耗相比参考意义不大。

铂锐

　　铂锐之所以能有媲美日系对手的油耗水平，与它拥有一颗非同寻常的心脏是分不开的。铂锐搭载着全球发动机制造联盟（GEMA）开发的2.0L和2.4L车型双VVT（进排气双连续可变气门正时）发动机。由于它可以调节进、出气门，提高了燃油经济性和排放水平，同时它也具有低转速大扭矩、高转速高功率的优异特性，在技术上，倍受好评。2.4L发动机的最大输出功率为127kw／6000rpm，最大输出扭矩为217Nm／4000rpm。在油耗上，美国能源部与美国环境保护署（EPA）公布的2008年全美车型油耗标准测试排名中，铂锐与凯美瑞、雅阁排列前三甲。马力和油耗为铂锐这辆车增色不少。
 

延伸阅读：克莱斯勒铂锐—到店实拍

　　　　　春风得意“铂锐”疾，一日看尽长安花