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北京地区两厢福克斯的价格近日出现不小幅度的回收，让利幅度骤降至1.3万元，比之前的优惠足足少了3000多元。值得注意的是，从内部人员的口中得知，国内的新款福克斯只是在细节方面做了一些调整，甚至算不上改进，所以建议消费者不需要对小改款两厢福克斯的抱有太大的希望，该出手时就出手。
福克斯两厢 | 指导价 | 优惠价 | 优惠幅度 |
1.8MT舒适型 | 12.38万 | 11.08万 | 13000元 |
1.8AT时尚型 | 13.98万 | 12.68万 | 13000元 |
制表：太平洋汽车网 | |||
福克斯
新福克斯依然搭载着Duratec-HE全铝合金反置式发动机，配备了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统。此外，2.0运动版搭载MTX75的5速手动变速箱和自动豪华版搭载Sequential Sport Shift4速手自一体变速箱。采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达104kw，最大扭矩可达180n/m（2.0L发动机），配合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势动力水平。
从起初的又重又耗油到现在的广受追捧，福克斯的“活得精彩”的理念还真是为自己的转型赚了不少人气。两厢车的适时推出真正让福克斯火了一把。福克斯深谙“入乡随俗”的道理，在品牌的打造上皆以中国消费者的喜好为出发点，而良好的市场回馈也肯定了它的策略。价格方面，福克斯的表现一直比较稳定。而且和其他的两厢小车相比，它的定价和降幅都是说得过去的。轿车在今天的中国家庭已不是大部件奢侈品，像福克斯这样的中级车，性价比才是它的生命。
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