雷克萨斯混动车型HS 250h 宣布停产
【太平洋汽车网 沧州新车频道】雷克萨斯HS 250h于2009年底特律车展首度亮相,并于次年开始销售。在2010年间,HS 250h一共售出了10663台,而2011年的销售量则跳水一般下降了百分之73,也就是让雷克萨斯难以启齿的2864台。今年,雷克萨斯不得不做出这个艰难的决定——停产HS 250h。
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雷克萨斯HS系列是雷克萨斯在一个豪华车新领域的试探,雷克萨斯HS 250h是全球首款只配备混合动力传动系的豪华车型。尽管这款混合动力轿车的车身长度比IS车型略短,但是HS 250h定位是在雷克萨斯的IS系列与ES系列之间。标准版车型售价是34200美元(约合21.6万元人民币),而Premium版车型则售36970美元(约合23.4万元人民币)。
HS 250h的动力来自丰田的混合动力协同驱动系统,匹配了一台108kW(147PS)的2.4L四缸发动机(雷克萨斯首款四缸发动机),与电动机结合之后,最大输出功率为138kW(187PS)。
传动系统方面,HS 250h搭载了一台CVT无级变速箱,这款变速箱可依据发动机转速、负载量以及节流阀位置调整齿比。HS 250h的一大特色就是自动启动/停车功能,它的制动能量回收系统可以帮助混合动力系统的镍氢电池组充电。
作为最专注的混合动力车型,HS 250h使用了来源于植物的零碳排放的生态塑料。这种生态塑料在制造过程中有着更少的二氧化碳的排放,其他环保节能装备包括带有削减红外线特性的挡风玻璃,节能LED灯和废气余热回收系统等。
编辑点评:在现在的雷克萨斯混合动力轿车阵容中,才生产两年就严重滞销的HS 250h宣布停产,卖得还算红火的CT 200h和ES 300h等车型则继续产销。不得不说,在这个优胜劣汰的汽车市场中,雷克萨斯做了一个艰难但正确的抉择。
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