油价持续上升 6款热门家用节油车型推荐

　　[太平洋汽车网 潮州车市点评]近日国际油价再次震荡上浮，面对油价上涨的走势，作为普通老百姓也无能为力，但是从用车角度，我们可以通过良好的驾驶习惯达到节约油费开支的目的;如果你正准备加入有车一族的行列，不妨在购车时就选择一款节油车型做为自己的座驾。为此，编辑搜罗了6款10万元左右的节油性能出众的车型，并按类推荐，方便你在购车时按需选择。

　　精品小车推荐一：广汽本田飞度

　　综合工况油耗(L/100公里)：6.0-6.9L

　　飞度采用了i-VTEC(可变气门正时及升程控制系统)技术发动机，该项技术不仅可以连续调节气门正时，而且还能调节气门升程。而发动机进气门的相位(开闭的时机)和升程(开度的大小)是决定汽缸进气量的最直接因素，这也间接的影响油耗。另外，飞度前挡风玻璃与车头的自然过渡也能有效降低风阻，从而为飞度的节油性能奠定一定基础。

　　飞度在前不久也历经了一次改款，改款后的车型更加时尚，而全景天窗的引入也给飞度带来不少关注度，不过该项配置只出现在12.98万元的顶配车型。飞度在中国历经了两代车型，在这期间也树立了节油的良好口碑，不过相对较高的售价也制约了一部分人对飞度的追逐。
 

　　精品小车推荐二：长安福特嘉年华

　　综合工况油耗(L/100公里)：6.0-6.9L

　　嘉年华采用了流线型车身，这种设计理念为降低风阻带来了非常重要的作用，低至0.28的风阻系数，成为新嘉年华拥有领先燃油经济性的关键。此外，嘉年华装配了VIS(可变进气系统)技术发动机，从而达到改善发动机经济性及动力性的目的。

　　技术解析：VIS可变进气系统

　　要了解可变进气歧管的原理，首先得知道什么是进气波动效应。由于在进气过程中具有间歇性和周期性，致使进气歧管内产生一定幅度的压力波。此压力波以声速在进气系统内传播和往复反射。如果以一定长度和直径的进气歧管与一定容积的谐振室组成谐振系统图，并使其固有频率与气门的进气周期协调，那么在特定的转速下，就会在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量。这就是进气波动效应。

　　可变进气歧管就是充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性的目的。因此要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短的进气歧管;在中、低转速和小、中负荷下配用较长的进气歧管。可变进气歧管就是为适应这种要求而设计的。

　　嘉年华的外观设计非常成功，内饰设计也让人记忆深刻，炫酷的造型吸引了许多年轻用户。动力部分，嘉年华装配的1.3L发动机最大功率63kw，最大扭矩123N.m;1.5L发动机最功率76kw，最大扭矩138N.m。