暂无现车 重庆购帕杰罗劲畅送2000油卡

[太平洋汽车网 重庆行情]就在越野玩家抱怨帕杰罗V73不够纯正，V97门槛太高的时候，帕杰罗新手劲畅进入了国人的视线。稍小的身材、单一的排量、较低的价格，让它成为帕杰罗的入门级车型。三菱帕杰罗系列一直以来都以出色的越野性能著称，劲畅也继承了帕杰罗系列的硬派作风，成为了“山猫战队”中合格的一员干将。近日，记者获悉，重庆购帕杰罗劲畅暂无现车，提车周期一个月左右。有2000油卡赠送，详情请见下表： 

    帕杰罗劲畅定位于硬派越野，外观与帕杰罗风格相近，都是那种敦实硬朗的设计风格。但把两车放在一起也很容易发现二者的区别，劲畅在线条上要比帕杰罗柔和一些，也没有那么刚硬。定位介入帕杰罗与欧蓝德之间，但劲畅的车身尺寸设计非常有意思。车身长度与欧蓝德相差不大，但与帕杰罗相比差距还是非常明显，相差了有200多毫米，但轴距却比欧蓝德长出不少，甚至比帕杰罗还要长。劲畅内饰设计具有比较明显的年轻化，车内多种材质搭配的比较协调。塑料组件的做工非常不错，尽管在我们以中国消费者的要求看来塑料模块用的稍多，上我们只能在方向盘、挡把、座椅等几个有限的位置可以找到真皮，档次感多少会受到影响。但即便是塑料材质，劲畅的做工也全然不差。

    动力方面，帕杰罗劲畅搭载了全新调校的3.0升V6 MIVEC全铝合金发动机，最大输出功率163kW(220马力)/6250rpm，最大扭矩281Nm/4000rpm，与之配合的是INVECS-II运动型5挡自动变速箱。驱动形式上，帕杰罗劲畅搭载三菱四驱(SS4)系统，拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，这套系统能根据实际路况选择合适的动力输出，加之ASTC主动式稳定牵引力控制系统的帮助，大幅提升了车辆的安全性以及行驶稳定性。

    编辑点评：本次上市的帕杰罗劲畅承袭了帕杰罗优秀的赛场技术，以“HIGH-SPEED OFF-ROADER”为设计理念开发，最大的特点是能适应各种恶劣气候以及各种复杂路况，并且能在极为崎岖的路面上以高速行驶。帕杰罗劲畅作为硬派SUV的代表，受到骨灰级越野爱好者的青睐，而帕杰罗劲畅则把越野门槛稍稍往下调，更多的人可以享受到纯正越野车的脱困及征服能力，而七座车的大空间也让劲畅有更高的实用性。（文/赫丹）