[PCauto长沙站讯]进到车市里，许多车的降价优惠已是常事，但是另一现象似乎也已经不甘寂寞的爆发出来，那便是车市里的“爷们儿”车，往往都是新上市，传出现车难提，想要快点坐上我，可以，加价！
面对车市里的加价现象，许多消费者百思不得其解，买车提不到已经备让人焦急，再闹上个加价提车，确实让人有点接受不了。当然再回头想想，加价行为似乎又可以理解，谁让车卖得好呢，你不加不急，自然有人急有人加。从新上市的明锐、卡罗拉、迈腾，这些车新上市时就传出加价行情。而这个现象存在最久的要数本田的CRV，一直到现在，不需要消费者加价提车了，但是，却多了一项强制，那便是你必须加装配置才能让消费者早提车。在明锐、卡罗拉再到迈腾的加价提车，再到现在的降价促销，似乎让消费者有点嗤之以鼻，当初的加价多么风光，但是随着竟争的压力，这些曾经加价的车型真有点像“没落的贵族”。
当然，在这三款车型之后，08年初“脱胎换骨”的雅阁，加的价格3万更是哄动了整个中高级车市场，相比起凯美瑞的持续夺冠都没有加价的老实。雅阁真有点“老奸巨滑”之态，用“加价”来炒市场，不知道是聪明之举还是愚蠢至极，虽然显出了其高贵的“爷们儿”身份，但是加价3万提车其实无形中吓跑了许多消费者。只是虽然如此，经销商们依然没有改变策略。
这又不得不让消费者想到国内有一个流行的词：跟风。只有不断的往上炒，才能让更多的消费者跟上来观注，观注的人多了，说得人多了，好车也就出现了。我们不得不否认雅阁“脱胎换骨”的上市提高了其性价比，但是加价的时候，不知道经销商有没有想到，是把自己的性价往下提。所以，消费者其实也不是吃这一套，这也是凯美瑞面对雅阁的冲击时不动声色的原因。说到跟风，或许更多人愿意跟着凯美瑞的桂冠一直走下去。
接下来加传出加价的便是新上市的逍遥之王逍客了。相比起CRV，逍客的价格确实更吸引消费者，但是似乎没有这么简单，逍客似乎没有认清形势地也传出了加价的现象，面对CRV的持续热卖现车难提的现象，逍客这时出现似乎欲罢半边市场，但是加价行为，笔者认为，似乎不是好的策略，因为CRV很多顾客也许更愿意去等，也许，更愿意去加钱！相比起逍客，CRV的销售似乎更聪明一些，据笔者了解的情况，想要快点提车的朋友，不需要你加钱，只要多加装一些配置就可以了……
车市里“加价”这个词不仅让人无语，但更多的是让消费者内心不平，依笔者的观点，车再牛，似乎也牛不过人。说句不好听的，也不过是代步的钢铁，你牛你加价，我有钱同样可以选择其它的车型。所以，经销商而言，加价的消息还是少出，毕竟实实在在才更让消费者踏实，花钱买了自己的宝贝，迟迟开不了车就不说了，还要多掏银子，消费者的这股火该往哪撒？
但是说到这里，近期又传出了车价格往上提的消息。面对物价的普遍上涨，车市似乎也有些不甘寂寞了，作为人生的第二大件消费品汽车凭什么就只降不升呢？那么现在这些新车上市的加价现象是不是预见了车的价格往上浮的趋势？
但是我们知道，地球上的地面是不可能扩张的，但是钢铁就可以不断被创造出来，笔者说句不好听的，汽车也不过是一个代步的钢铁，用用就老了，老了就没用了。所以依笔者之见，车价格不断上涨似乎有些痴人说梦，倒是新车的价格稳定下来有可能。所以，以后的车价可能会稳定下来，降价的行情有可能少有，加价的现象可能依然会存在。但是车的价格往上提，就一定不可能！
下面来看看近期车市的“爷们儿”车的价格上涨情况：
在08年最红的就要数雅阁了，首先在酝酿一段时间后上市，未上市之前宣传的性价比让许多消费者期待，但是一上市，加价3万元不知道吓跑了多少消费者。因此在加价几个月后，似乎看不到出路，渐渐雅阁只好改变了策略，在近斯推出了强加配置的行情。
据了解，雅阁上市之初，以其高性价比得到了大多数消费者的追捧，消费者提车难有苦难说不说，光是提车加急费都要到了3万。但是时隔不久，加价似乎已经不能再赢得消费者的心。笔者近日从长沙地区经销商处了解到，目前雅阁已经不需要加价提车，而且长沙地区还有现车可提。但是很不幸，据销售人员透露，店内现车都是经过精装，就是车内加装了配置，消费者必须多出8000元去购买。听起来，实在有些不合消费者意。下面是雅阁价格表：
指导价 | 4S店价 | 4S店方案 | |
第八代雅阁 2.4L EX | 22.98万 | 23.78 | 加装8000元配置 |
制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn长沙站 | |||
