GTI无优惠要等3个月提车 性能车也易操控

　　以往GTI总令人觉得有点高不可攀，花30万以上的价格来买一款与polo有几分相似的车，还要考验一下买家的决心，除了开车的人为其技高一筹的操控性能暗爽之外，基本上不会得到外界过多注视的目光，GTI只是一款为伯乐打造的车型。而一汽大众引进的国产GTI，令这款外表上隐藏实力的高性能小车也有了几分性价比。近日，本站记者走访东莞汽车市场获悉，现订购GTI的提车周期为2——3个月，而现在订车并无任何形式优惠，这也是意料中事。

　　高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~6000rpm的宽广转速范围内保持280N•m的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝；特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的6速DSG®双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0~100km/h加速时间仅为7.1s；而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成真正的手动模式，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。

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　　高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力；GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝——XDS车辆动态电子差速锁，内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象；而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。

　　编辑点评：虽然国产GTI与欧版相比在配置上有些许出入，但这也并不影响国产版在性能上的发挥。值得一提的是，虽然作为一款高性能小车，但GTI也是一款较为易驾的车型，而底盘的宽容度也相当之高，纵使是技术一般的驾驶者，相信也不会对其望而却步的。