厦门地区第一季度成绩单已经出炉，上牌量已经达到了创纪录的6972台，比去年同期猛增两成以上！第一季度厦门车市整体销量实现开门红，并呈现高开低走的态势。1月份惊现市场井喷，而1月底及2月车市骤然转冷，车市销量大幅缩水，这与新年长假、今年罕见的雪灾天气有着直接的原因；供车恢复正常之后，三月车市的表现也出现明显的反弹，虽然不及一月那般骄人，但对比去年同期要好。下面编者就带着大家一同来看看各家在Q1的表现吧。
先看全国市场的表现，根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，1-3月，销量排名前10位的品牌依次是捷达、桑塔纳、凯越、伊兰特、凯美瑞、卡罗拉、夏利、福克斯、福美来和QQ。其中排量在1.6升(含)以下的占了40%，售价10万元以下的有5个。
全国Q1上牌TOP榜
拿着这份榜单与厦门车市产销车款做个比较，我们发现其中的差别还是比较明显的，在占据各级市场销售头名的分别是皇冠、凯美瑞、卡罗拉、POLO、F3与QQ。值得一提的QQ是其中销量最小的仅为33台，从一个侧面也反映出微车市场的萎缩。与此同时我们也发现中间集团真在急剧膨胀，而顶端的高级车市场也在稳步发展，整个车市“纺锤状”特征愈发明显。
厦门Q1上牌TOP榜
如果以单车款销量排个Top10的话，那么顺序应该是凯美瑞、卡罗拉、福克斯、307、POLO、TIIDA、速腾、CIVIC、明锐和F3，其中出来F3属于经济家轿市场外，其他车款均属于A或者B级车。从中也能看出厦门作为特区民众的购买力水平已显著提升。相较于高级车乃至豪华车款，A/B级车在效费比上更有优势且又合乎面子，因而更受普通消费者的青睐。
看过了单一车款的表现，我们在来看看厂商的表现吧。根据统计Q1全国市场销量排名前四位的分别是一汽大众、上海大众、上海通用以及奇瑞，而厦门市场Q1表现最好的车厂是一汽大众、一汽丰田、东风日产和上海大众，上海通用被挤出四强而奇瑞则被落下的更远。
两个大众进入前四与其在厦门区代理盈众的强势不无关系，看看各细分市场的榜单，前五之内都有大众车的身影。跳出厦门市场，放眼全省，南北大众在厦门的交出的成绩单也是最漂亮的，盈众“全国十佳”的功力在此体现的淋漓尽致。相信借由奥运合作伙伴的身份，通过即将到来的火炬传递，在提升大众品牌形象的同时对其销量也会有所推动。
一汽丰田的表现较为稳健，卡罗拉、锐志与皇冠三个人顶起了它在厦门的大盘，不过威驰系列车款的表现让人大失所望，当然新车换代的影响还是很明显。一汽丰田要想Q2的表现跟进一步的话，就必须提升新威驰的销量，原因很简单在A级市场卡罗拉与福克斯的竞争已进入白热化；中高级市场锐志又面临着八代雅阁的强势回归，份额不被拿走已经很高兴了；高端市场的份额相对固定不会有太多的变化。
虽然在各细分市场销售头名的位置上都没有东风日产的车，但是凭借着丰富的产品线以及相对稳定的销量，东风日产还是守住的市场第三的位置，这与其在全国市场的表现较为吻合。
