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迈腾2万宝来1.2万!一汽大众官降减仓压

[2008-07-04 11:36:14]  太平洋汽车网   出处:pcauto 二牛    责任编辑: chenlian

  从7月1日开始,一汽·大众全国经销商收到了来自长春的新商务政策——一汽·大众宝来官方指导价降低1.2万,并对2008年型速腾MT车型给予5000元的开票折让,同时对经销商实际库存进行补偿,对迈腾实施2万元的价格促销。不仅如此,新政策还规定,7、8、9三个月取消对经销商的考核,经销商可以不从厂家进货,同时针对各种产品制定全国最低限价。

迈腾2.0TSI

迈腾年度销售目标也打了“75折”

  这是胡咏在接替苏伟铭成为一汽·大众销售公司总经理之后,为破局而开出的第一剂猛药,用意非常简单就是在短时内消化庞大的库存量。由于近些时间以来车市销量严重下滑,加之销售与生产的信息沟通出现严重问题,导致一汽·大众长春的库存量已经达到了3.5万的警戒线,而在各地商家手中的库存累积也达到了2万台,不少经销商由于压货量大面临着资金链断裂的局面。

  为了稳定市场,减低高库存所来带的风险,一汽·大众开始从政策上对经销商进行支持,以最低限价为杠杆,加大对市场的控制。这对于经销商来说无疑是个利好,而对于想要购买一汽·大众车款的朋友们来说也是好消息。

  点评:高库存与高压车率是这个夏天各家都必须面对的问题,不单是一汽·大众的问题。一边厂商要完成年初制定的销售目标,一边是惨淡的市场销量,夹在中间的经销商就不得不通过不断吃货来完成厂商给的销售计划,而这又给厂商以错误信息,认为市场状况如预期那般,于是继续按计划生产而未作调整……如此循环,商家的库存陡增,不少经销商无奈选择贴钱卖车,以求提高资金的回笼速度。正所谓“两害相权取其轻”在他们看来贴钱卖车所导致的损失比资金链断裂所导致的损失要小。

  不过要指望商家自己消化问题明显不可能,一汽·大众的政策支持就是一个比较好的方式,在下猛药的同时,其也调整了年度计划,体现出管理学中“改变航道原理”的重要性。在可以预期的这个夏天,车市价格战将不可避免,目前多个品牌的大杀价就是开端……

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经 销 商:一汽大众----福建福京汽车销售服务有限公司
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