30万玩转真越野 荣威W5 圆你硬汉梦
【太平洋汽车网 福州车市】越野车的历史舞台始于战争,这种车型最擅长跋山涉水,是一种“野性”的象征,也是无数男人心中的梦想。然而目前市面上许多SUV却反其道而行之,走起了“阴柔风”,真正坚持“硬汉”作风的专业SUV又因价格偏高,普通人可望而不可及。直到荣威W5的出现彻底终结了这个两难局面,这款集合诸多高端越野配置,却只需30万就能入手的跨领域专业SUV总算让硬汉们的梦想成为现实。
荣威W5跨领域专业SUV
HFA专业越野车体结构
大气简洁,同时完美融合优雅与动感,这正是荣威W5的硬汉外观带给人的感觉,然而作为一款越野型SUV,荣威W5的“硬派”又何止停留于视觉层面,HFA专业越野车体结构才是真正体现其硬汉精神的载体。该车体结构是根据CNACP碰撞标准,凝聚上汽全球三地研发中心设计师的卓越智慧创新开发而成的,整个车架具有足够的强度和刚度,车身与车架整合后比承载式车身强度更高,刚度更好,足以承受越野时对底盘的各种冲击,通过各类复杂地形。另外,荣威W5的车门内部采用了超高强度防撞钢梁,其屈服强度和抗拉强度的最小值分别达到了1372MPa和1568MPa,能最大限度吸收侧面冲击能量,减少车厢受冲击后的变形程度,最大限度抵御来自侧面的撞击,从而更好的避免事故带来的人员伤害。众所周知,一些著名的越野型SUV,如路虎防卫者、奔驰G class、Jeep牧马人等均采用这样的非承载式车身设计,价格却不约而同高得惊人,荣威W5只以30万平价便拿下这样的专业车身着实让人震惊。无论应对城市铺装道路,或是山路、泥路和坡度,荣威W5都不在话下。
荣威W5车身底盘结构
P-4WD四驱系统
荣威W5作为真正意义上的越野型SUV,同样采用了P-4WD全模式四驱这一高端越野车普遍采用的驱动系统,基于FR布局,利用BorgWarner分动箱对前后轴进行动力传递,由驾驶者自行判断路面情况通过接通或断开分动器来选择驱动模式。P-4WD之所以受到众多高端越野车欢迎,主要因其结构可靠、稳定性高、坚固耐用、并且适应各类极端路况,既保证车辆的动力性能又兼顾燃油经济性和高通过性,总之这些优点在荣威W5身上都能悉数体现。其中2H模式(高速二轮驱动)为后轮驱动,适用于普通路面,燃油性佳,可与4H模式(高速四轮驱动)在低于70KM/H时自由切换;4H模式前后轴平均分配扭矩,实现了一定的越野性能,在泥泞路面、沙地或雪地上使用可以获得更大的稳定性;4L模式(低速四轮驱动)由分动箱进行进一步的减速增扭,可以使车辆拥有最大的牵引力,适应于高低不平的崎岖地形行驶,在此模式下前轮和后轮的驱动力达到最佳分配比50:50,使车轮紧紧地压住路面,就算行驶在数个急弯组成的山路中也能稳健前行。
卓越的动力组合支持
野外驰骋,动力支撑也是成败的关键,荣威W5在动力性能上自然也不甘示弱,提供了两款超强动力发动机——3.2L Tornado XGI高性能发动机和1.8T Kavachi全铝超高压耐久涡轮增压发动机。特别是这款Kavachi 1.8T发动机,采用了代表当今世界最新技术水平的三菱MHI Turbo技术,针对SUV行驶特性,特别提升了发动机低速扭矩,使得发动机在2000rpm时即可达到215Nm的峰值扭矩输出,并持续至4500rpm,配合Overboost以及发动机冷却系统,大大提升了发动机的整体性能。于此同时,上海汽车还提供了源自德系专业技术的Tip-tronic智能手自一体变速器,自动挡车型可通过按动方向盘上的“D+/D-”按钮以及变速杆上的拨片进行换挡,通过动力系统的完美匹配提升换挡响应速度,令操控更为精准顺畅。
1.8T Kavachi涡轮增压发动机
超强越野通过性证
SUV的魅力归根结底在于其挑战野外极限路况的能力,荣威W5作为一款以越野为诉求的专业SUV,吸纳了世界级SUV专家的设计经验,越野通过性在同级车型中首屈一指,让硬汉车主们在应对野外多变路况中获得极致征服感。无论是泥泞颠簸或者路障阻碍,165/193.5cm(满载/空载)的离地间隙和20.2°的纵向通过角都能让荣威W5无往而不利;而41.3°/39.8°(满载/+75KG)的最大侧翻角以及35.72 °的最大爬坡角则让它在爬坡过坎、面对山崖峭壁时如履平地往来无忌;520mm的涉水性能让硬汉们告别与美景在水一方咫尺天涯……这些具有说服力的通过性数据,让我们不得不为荣威W5的极限路况通过能力叹服,“跨领域专业SUV”果真名不虚传。
刚性车身、先进四驱、超强动力、高通过性……多重越野实力保障于荣威W5身上汇集,这才是硬汉们梦寐以求的SUV座驾,更重要的是这样一款完全不输路虎防卫者、Jeep牧马人等知名合资越野车的硬派车型,毅然跳出了高端车既定的价格藩篱,30万就让你玩转真越野,一圆硬汉梦,怎能叫人不心动?
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- 品 牌:荣威
- 级 别:SUV
- 排 量:1.8T | 3.2L
- 变速箱:手动 手自一体
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