青菜萝卜各有所好 选车也是这么回事
元旦同学小聚，一哥们张口就问：“谁知道40W的进口跑车有些啥的？给推荐一辆，伙计要买~~~”当时我就给了他两个选项，要么标致407Champion，要么大众CC。这两款车都是我觉得不错的，在此顺带也拿些理由和PP出来给大家过过目~~
早在407coupe上市时我就被它的狮子大开口给俘虏了，它在对手面前极具危险性的气场让我欢喜不已。而现在407Champion的威慑力更是比407coupe有过之而不及，对于驾驶者本身而言，9个安全气囊的配备，让人倍感安心，它的被动安全性能绝对算得上是同级车中的佼佼者了。
标致407Champion
回首去年在勒芒24H赛场上的最后一刻，两匹狮王908 HDi FAP狠狠地将奥迪R10甩在尾后•••这之后，为纪念908的夺冠，标致特别设计生产了407Champion，它集合了冠军车的英姿，同时也不忘展示出集运动与安全为一体的勒芒精神。
同样，初见大众CC2.0T时，一种不能抗拒的诱惑力向我袭来。颇具运动神经的流线型车身，锐利的刀锋形前大灯，精神劲儿从前脸开始，一览无余。
从接触车身，到打开无框式车门，到点火，到滚动普利司通车胎，基本上所有的部位都散发出竞速的味道，就犹如自己身处在F1赛道上一般。
那天，在我叙述完我的选车理由后，当即就被一哥们破口PASS了一辆，令我感到非常诧异的仅仅是这么简单的一句话：“我不喜欢VW的大众车标，俗气！还是狮子来得威猛帅气些。”青菜萝卜各有所好，选车也是这么回事儿，挑自己喜欢的就行，别人再怎么说，也只是建议而已，嘿嘿。
大众CC2.0T
1、 对大众CC不是很感冒，我要买就买3.6 V6的~~~2.0的我看没必要，不如等国产。
2、 冠军版407是基于空气动力学塑型而成的，外观造型兼具技术含量和时尚观感，加上它的超刚性车身、独特双通道吸能设计，以同级车顶尖的安全配置，还有EURONCAP五星，提高了对生命财产的重视~~~值得称赞！
3、 标致的底盘都是经过CRD的苛刻路况条件测试的，所以与同级车相比，在动力上是首屈一指的。
4、 一开始跟楼主一样超喜欢大众CC，不过得知今年国产CC已经开始试装，还说会改名为迈腾CC，搭上迈腾2.0的涡轮引擎取消了四驱预计还不低于28W，有点不厚道了。奉劝楼主对CC死心吧，花大钱图个好看没多大意思。
5、 先不谈超级GT赛车908 HDi FAP化身后的冠军版407 ，就光凭407在疯狂出租中的运动表现就已经是一个传说了。面对任何路况底盘悬挂的稳定性都是无可挑剔的。
6、 其实在安全性能上CC2.0T该有的都有了。ESP、6安全气囊，胎压监测系统、双氙气大灯==只是小T的进口价足以换两辆国产版迈腾2.0T~~~想到这儿恐怕不少人会收手吧~~
7、 如今只要生活在大城市的，一天里免不了“撞车”个两三次。想要款真正属于自己特立独行风格的车还真不容易。进口车开始看好国内市场，纷纷赶着国产，这虽然是件好事，不过个人感觉怪怪的，山寨了些，个人还是比较喜欢原味的~~~
8、 去年在广州车展上，我见到过一次407冠军版，至今都还记忆犹新那不动如山的车影。祝愿楼主的朋友能早日拥有动如疾风的407，期待佳作！
