实力至上—斯巴鲁全系亮相09海西汽博会

    2009年6月19日至22日，远翔斯巴鲁汽车携包括旗下全系精品车型在内的强大阵容亮相2009年海峡西岸汽车博览会，其中包括Impreza WRX、Tribeca驰鹏3.6、力狮2.0R、傲虎2.5R同时展出新款Forester森林人2.5XS车型。斯巴鲁不断追求技术创新和设计理念创新，以卓越的产品实力来赢得消费者的喜爱和自身发展，并期待通过本次参展，再次全面展现超强汽车设计和制造实力，让观众体验到激动人心的品牌魅力。

    长久以来，左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一追求平衡、稳定的汽车技术精髓，成就了斯巴鲁汽车的强劲动力和卓越操控性。在进入中国市场短短几年内，高性能的斯巴鲁汽车既能畅行于城市道路又能轻松享受大自然的优异性能迅速被众多消费者所了解和喜爱，不断追求技术创新和设计理念创新的斯巴鲁，将会以卓越的产品实力来赢得更多消费者的喜爱和更大的发展空间。

[厦门远翔——斯巴鲁Forester森林人2.5XS]

    斯巴鲁Forester森林人2.5L自然吸气发动机车型与原有车型相比没有很大改变，其优势在于配备了2.5L自然吸气发动机，它也因此成为在激情驾驶感受、多功能性和较高的燃油经济性之间取得良好平衡的一款车型。这一车型将使Forester森林人车系更加丰富，从而更好的满足消费者的需要。

    值得一提的是，这台新的2.5L发动机并非简单地加大缸径与气缸行程以达到加大排量的目的，而是对结构进行了较大的调整，由双顶置凸轮轴变成单顶置凸轮轴，即由DOHC变成SOHC，并使用了i-AVLS智能气门提升系统。

　　斯巴鲁今天官方发布了全新的2010款力狮旅行版车型，跟两款上个月已经在纽约车展上发布的三厢力狮和傲虎Wagon车型一样，新的力狮旅行版内在的变化更大一些，同样装配了全新的斯巴鲁全时四驱系统。动力系统包括两款2.5L的引擎，第一个是自然吸气的4缸水平对置引擎，最大功率125kw和最大扭矩230Nm，第二款是涡轮增压引擎，最大功率能够达到惊人的195kw（265hp）和350Nm。而顶级的引擎配置则是3.6L的6缸水平对置引擎，最大功率188kw和最大扭矩335Nm。新一代力狮旅行版为了更好的适应家庭使用，采用了更加实用化的设计，包括更大的掀背开口方便放入大件物体，更小的柱子扩大驾驶员视野。另外在配置上也有所提升，GPS导航，无匙进入和按键启动系统，定速巡航和自适应雨刮等都是标准配置。

　　由于外形尺寸增大，力狮的车舱空间也增加了不少，乘坐舒适性有了明显的提升。而车舱设计风格和上一代比较接近，没有采用同级别车型中常使用木纹内饰而大量采用了金属质感的装饰材料，因而突出了运动风格，当然这种运动风格还是和同级别的其它品牌轿车相比。虽然内饰风格较为朴素，但在舒适便利配置上斯巴鲁力狮是与时俱进，车内装备了一套高档的GPS导航及音响系统。驾驶座椅为10向电动调校，高配置车型还装备了电子驻车系统。

　　在传动系统方面，新斯巴鲁力狮其技术上最大的亮点应该是Lineartronic CVT变速箱了，它有两种工作模式；无级和模拟6挡。我们注意到这不仅是第一款纵置于车身的量产型无级变速箱，而且也是第一款应用于全时四轮驱动车型系统的CVT无级变速箱，这是一个创新。相比之下，奥迪也有CVT无级变速箱，但是它只装备在前驱动车型上，功能上不如力狮装备的Lineartronic CVT变速箱。

 

　　由于使命是作为家用型车型，新款的旅行车装备了许多有效的装备比如正大的后门把手可以更加便利出入车内，后窗的支柱也更利于可视性。关键的装备包括有雷达式巡航控制，GPS导航，无钥匙进入及一键启动，自动雨刷器。新车将有六种颜色供选择，车内的娱乐系统较为一般，仅有iPod接口与蓝牙连接，对于追求汽车多功能性的人来说配置有些太一般了。

　　配合三款变速箱，新力狮的全时四驱系统也有3种。6挡手动挡车型匹配的驱动系统为带粘性连轴器及带中央差速锁的全时四驱系统，前后驱动轴的动力传输比为50%:50%。匹配Lineartronic CVT无级变速箱的驱动系统为电子控制动态改变前后轴传动比的全时四驱系统，5挡自动变速箱车型匹配的传动系统为更先进的VTD可变扭矩分配全时四轮驱动系统。底盘设计延续了斯巴鲁力狮的传统风格，前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂为双叉独立悬挂，这种设计还是偏重于运动风格。2.5自然吸气发动机车型装备了规格为205/60 R16的轮胎，而2.5增压发动机装备了225/45 R18的运动型轮胎。和前一代车型一样，车上装备了VDC车辆动态稳定系统，提高了车辆的主动安全性。