作为一汽轿车07年年末的扛鼎之作，奔腾6MT配备了6速手动波箱和2.0L MZR引擎、采用了全息智控系统，使其操控性、燃油经济性和舒适性得到显著的提升，加之合理的市场定价使其具备足够的实力对现有的中级轿车市场发起冲击。时值年末时分，代理商又围绕着奔腾系列车型推出了新促销，从2月1日至3月13日，凡到福建荣天展厅看车的客户，均可以参加“冬日送暖，奔腾有礼”的抽奖活动，有机会获得大奖。

　　作为08款奔腾的衍生版本，奔腾6MT更多的改变是在于它“内核”的升级，而外观设计上则完全沿用了08款的方案。整车造型设计由乔治·亚罗担纲，其将力量与肌肉感融进其车身设计中，给人一种阳刚之美。

　　奔腾6MT采用了新一代的MZR发动机，应用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改善进气系统、正时系统，提高了发动机的油汽混合质量和燃烧效率，配合先进的6速手动变速箱，使整车的动力输出更强劲。奔腾6MT的最大输出功率高达108KW，最大扭距为183Nm，最高安全时速达到205km/h。强劲的发动机搭载6速高效能手动变速器，加速性能更迅速而有力，0-100km/h加速时间在10秒左右。

　　奔腾在冲压、涂装、焊装、总装的生产全过程与mazda6共线，使其传承了mazda6弯道的操控性，前悬采用了双横臂式独立悬架，后悬架采用了E型多连杆式悬架，有效降低了重心，实现最佳控制稳定性和驾驶舒适性。安全配置是奔腾6MT的另一大卖点，ABS+EBD+TCS+DSC+EBA与侧气囊以及窗式气帘，6安全气囊气帘装置被TICS集中管理。

　　一汽奔腾推出6速手动档车型，是完善车型结构、构筑新市场体系的有力举措。它依旧采用了高装备、低价格的销售策略，领先的6速手动波箱和2.0L MZR引擎的组合为用户提供多元化的选择，满足消费者个性化需求，适应市场细分化的趋势。

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