打破偏见，试宝马X6/7系高效混合动力版

　　“石油将在60年内被开采完！”、“石油枯竭速度超出预期”……从上世纪下半叶开始，在一次次如同“狼来了”的警告和预言失效后，人们渐渐放松了对石油危机的紧张和担忧。但石油毕竟是不可再生资源，在科学家找到替代的资源之前，更多的人应该从自身做起降低能源需求，为解决能源问题留有足够的时间。

　　在汽车领域，动力性和经济性之间应该如何平衡一直被大家看做是一场此消彼长的博弈。这一问题在混合动力车型中体现得尤为明显。传统的混合动力车型为了降低了油耗，往往会在动力上做出妥协。而宝马提出的高效动力战略则是要让车辆在保持其原有驾驶特性的同时降低燃油消耗及排放。ActiveHybrid X6及ActiveHybrid 7作为其高效动力战略的中期产品是怎样将这两点兼顾的呢？下面我们就来亲身体验一下。
　　
　　外观&内饰与汽油版差异不大
　　
　　与普通汽油版的X6和7系车型相比，ActiveHybrid X6以及ActiveHybrid 7在外型上最大的区别在于首次应用的水蓝色金属漆，另外在后行李厢盖饰条、前车门上及两侧门槛护板上的“ActiveHybrid”标志都进一步彰显出这款汽车的独特个性。

　　此外，ActiveHybrid X6的发动机盖采用了突起的设计，这是由于搭载了混合动力系统后发动机舱内的布局也有较大调整所致。

　　ActiveHybrid X6采用了5片式轮毂设计，别看4个轮毂外形看起来一样，但实际上却是由四个不同的制造模块铸造，使其在行驶过程中气流的走向有所不同。虽然制造成本大幅上升，但却能有效的降低风阻。