雷克萨斯GS让3.0万 可预定

刚柔并济 测试雷克萨斯GS 200t F SPORT

IS运动有余，它的紧凑也只能满足二人世界，ES兼顾家庭，前提是饱和电量才能寻找短暂的刺激，当雷克萨斯不愿意随波逐流做出加长的选择时，它的轿车阵容确实显得有点太过鲜明了。GS的表现似乎更均衡，随着风格和需求的转变，运动和舒适性达到了更好的结合，尤其是GS 450h更是无可挑剔的，但80万的售价也让人望而却步，庆幸的是他们带来了GS 200t，尽管售价不到50万，其表现却同样无可挑剔。

功德圆满的少数派 试驾雷克萨斯GS450h

身为少数派就一定是坏事吗？就正如代言人山本耀司所讲的那样——还有什么比规规矩矩更让人厌烦呢？当你对一样事物的追求能完全抛开外部认同而忠于自身的快乐时，好比GS 450h之于买家甚至是雷克萨斯本身，又有什么能比“功德圆满”四个字，更能形容这种境界呢？

推荐F SPORT版 雷克萨斯GS购车手册

【太平洋汽车网 新车导购频道】以前提起雷克萨斯GS这个车的时候，很多人觉得是个性十足，是一款值得买的车，像我们编辑部的同事都再说：如果我有这笔资金绝对会选它。不过事与愿违，它销量一直不太好看，定价不合理，轴距对比同级别竞争车型处于劣势导致在国内豪华中大型市场上一直节节败退。还好，新雷克萨斯GS上市了，全新凶猛的外观，更换新的动力总成，维持原有的混动系统，车身长度加长，最重要的是终端售价对比旧款便宜了不少。种种的改进，它似乎在说明，我在这个市场依然有着自身的影响力。

换芯优雅武士 抢先实拍雷克萨斯GS 200T

最近豪华品牌产品纷纷加推出自身产品来抢占市场份额，而雷克萨斯也加快自身产品更新换代，作为在华销售最后一块版图，雷克萨斯GS也进行它中期改款。雷克萨斯GS之前的表现不佳，小众车型、车身轴距长度不如传统对手是它销量不佳原因，于是雷克萨斯工程师们在它外观及动力上做出了改变。

雷克萨斯GS将于8月停产 以“永恒之旅”告别

日前，雷克萨斯宣布GS系列车型将推出两款特别版车型

OTA升级真能解决一切？一不小心就被骗了

未来不仅仅是汽车，OTA的升级技术也将进入更多领域，到那时候就不仅仅是万物互联，而是万物OTA了。

欧拉R2正式定名为欧拉白猫，长城动物园正式营业？

欧拉汽车正式宣布，欧拉R2正式定名为欧拉白猫，新车基于欧拉ME平台打造。

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

加速碾压对手？ 抢先测试全新福特探险者

2.3T+10AT到底有多强？而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受？

你想了解的都在这里 2020下半年新车重磅来袭

很快2020年已经过去一大半，各家车商想要弥补上半年的销量空洞，下半年的国内车市显得异常的热闹。