近日，国家相关部委将在今年下半年率先出台购买柴油、混合动力汽车全免购置税的政策。按照国家现行规定，购置税税率是10％，但在计征车辆购置税税额时，必须先将17％的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1．17。消息人士表示，海外市场该项的优惠力度在10％－13％，我国这一政策与国际接轨。该人士同时表示，中央还将鼓励地方政府出台地方政令支持新能源车型的市场开拓。
就此新政策的颁布，太平洋汽车网截至今日对1203个网友进行了网上调查。对于新能源汽车减免购置税新政策的颁布，有930位网友表示满意，而273位网友表示不满意，相差悬殊的比例可以看出消费者仍是比较看重新能源汽车，而少数表示不满意的也许表明新政策还有需要完善的地方。确实，对于目前市场来看，我们拿思域做例子，普通汽油版思域其市场价为12万多，而混合动力思域需要25万，价格相差一半。驾驶减免购置税后，也要相差约10万元，拿10万元的差价来购买汽油，足以提供思域10年的油费了。
目前在售的新能源车型，就只有混合动力车型。虽然混合动力的优势非常明显，但是在市场上却是叫好不叫座，普锐斯在国内年销售约600辆左右，可以看出国内消费者对混合动力车型并不感冒。根据以上投票，消费者对混合动力车型表示抗拒的最主要原因在于车价过高，票数达到1011票，占了84％。而其次的才是维修麻烦和性能一般等问题。也许如果混合动力需要在国内普及的话，国家的政策不仅只减免购置税，海需要有鼓励措施。而厂家也应该继续研发，尽量降低混合动力车型的成本。
新政策的推出，我们看到了众多网友都表示欢迎，所以新能源汽车也会受到消费者的欢迎。法规出台以后，众多消费者都会表示愿意购买新能源汽车，但也许有一个前提，就是价格不能太高，如果过高的话，它的遭遇与混合动力汽车的情况相差不大。
在众多网友投票当中，有1082票，占了9成的票数表示希望新能源汽车价格控制在15万以下。但是新能源作为一众新的技术产品，其厂家经过长时间，大经费才开发出来的新产品，有没有机会落入15万以下，可能在短时间内无法实现，不过随着新能源的普及以及发展，价格的下降是有可能的。冒昧说一句，通过以上的调查，也说明了消费者首要关注的是自己的利益。
在众多新能源当中，通过消费者的投票，408票占34％的票数支持混合动力汽车，纯电能轿车330票占了28％，清洁柴油得到259票，占了22％，而氢能得到199票，占了17％。通过投票所得，混合动力仍然是消费者最喜欢的新能源车型，未能普及只是以为价格过高，如果混合动力车型定在15万以下的话，混合动力的前景会是非常乐观。
