【前言】每个人都有自己的梦想，每个人的梦想也许都不一样，那么现在对于我们这些身处汽车行业的人来说，我们的梦想又是什么呢？这也许同样的难以简单概括。不过如果要问到老一辈“汽车人”的梦想，相信他们的回答就简单得多：造我们中国人自己的车。
来到2007年末，据中国汽车工业协会统计，今年1-11月，销量排名前十名的轿车生产企业中，奇瑞和吉利都榜上有名，奇瑞依旧稳稳保持“老四”的地位，而吉利则从去年同期的第十位上升至第八位，各自的销售总量都比去年有了较大幅度的提高。同样据中国汽车工业协会统计表明，2007年1-11月，自主品牌轿车共销售113.61万辆，占轿车销售总量的27%（去年同期为25.67%），其中排名前十位的自主品牌依次为：QQ、夏利、福美来、旗云、F3、骏捷、自由舰、A520、奔奔和吉利金刚。1-11月，上述十个品牌共销售82.78万辆，占自主品牌轿车销售总量的73%。
我国自主品牌从当初的举步为艰求生存，发展至今天的占据汽车市场半壁江山，让所有外资品牌不得不直面竞争，月销量过万台的门槛已经不再是不可逾越的关口，自主品牌正以让人意想不到的速度演绎着一个又一个的神话，实在值得所有国人为之倍感骄傲。与过去一味依靠超低的价格抢占市场不同，现在自主品牌汽车无论从外观设计还是生产质量都比过去有个质的飞跃，奇瑞、吉利、华晨、等品牌都相继拥有了自行研发生产发动机的能力，品牌形象和综合竞争力大大提高，在2008奥运年即将到来之际，我们不妨来回顾一下这些民族品牌主力车型今年的最新状况。
奇瑞汽车
主力车型——QQ、旗云、A520
从今年1－11月的数据中不难发现，在排名前十位的自主品牌中，QQ、旗云和A520都榜上有名，尤其是QQ的销量达12.91万辆，依旧占奇瑞总销量的超过三分之一。众所周知，QQ和旗云一直以来都是奇瑞发展和壮大的中坚力量，凭借极高的性价比一直保持很好的销量，A520的逐渐被市场认可，以及今年奇瑞力推的A1，都极有可能成为奇瑞今后的新的增长点，相信随着这些车型的成熟，也许明年奇瑞能给我们带来更多的惊喜。
在华南市场上，QQ自年初增配改款后，价格一直保持较为稳定，毕竟最低不到4万的价格，也许已经没有更多继续下降的空间了；旗云在市场上也只有小幅的优惠，最低售价已经跌破5万，价格十分吸引；A5则通过推出A516细分市场，紧接旗云，7万起的售价让其拥有不错的竞争力。目前市场上，QQ3 1.1L最低实际成交价格在3.58万左右，07款旗云最低已经售价已经低于5万，A516最低售价则不到7万。
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