导语：在07年，整个中国车市可以用“降”字概括。首先是1月份，上海通用便对旗下车型乐风、乐骋宣布了降价，车市降价潮一触即发。一汽大众以及上海大众不久也宣布了降价。整个07年，10个销量前十的厂家就有9个宣布降价，涉及车型达到几十款。那么08年又会有什么情况发生呢？一年之计在于春，厂家们都会在年头制定今年的计划以及目标，如果厂家有计划对旗下车型进行调整的话，都会选择在年初。不过整个08年已经进行了三分之一，除了两个自主品牌比亚迪以及海马汽车宣布降价后，其它厂家并没有跟随此次降价行动。相反，新车上市现象更为普遍。
北京车展将至，近期已有不少新车上市，希望凭借新车的吸引力在车展中获得更多的关注度。其中不乏有全新车型，更新换代车型，以及改款车型。但不知道消费者是否留意，今年上市的新车似乎都普遍存在着共性，虽然有些厂家车型希望把新车的保鲜期增长，但不久之后这些新车已经有现车提供甚至在市场上已经出现优惠，并不是新车没有吸引力，消费者的购车意识日益理性是一方面，车型定价过高也是一方面因素。从08年1月至目前4月份，已有不少新车上市，我们仔细分析这些车型是否定价偏高。
马自达2 8.38万-11.08万
车型 指导价格 市场价格（广州地区） 约相差幅度 -- 飞度 9.48-11.68 万元 7.18万-9.28万 －1.3万元 C2 7.78-10.68 万元 6.98万-9.38万 －1.4万元 －1.2万元
马自达2以8-11万的价格切入市场，作为一款全新的车型，它并不希望降低自己的身份，与206、飞度等车型作为竞争对手，这样不但看低了自己的价值，同样对于日后销售也极为不利。所以它把POLO和新威驰作为自己的竞争对手。马自达2的做法不无道理，虽然飞度以及206目前市场价格要比马自达2低很多，但是这两款车型正出于清库存阶段，在不久的将来，大嘴版的206或207以及新飞度将会上市，他们的定价绝对大于目前的市场价格。所以更看重将来的马自达2定此价不无道理。尽管厂家人为地把马自达2指向更高的车型领域，但是从消费者目前选车形势来看，消费者还是更多地把马自达2与206和飞度这两款车作为比较，这样对比起来，马自达2除外形以外，并没有太大的竞争力。
考虑车型：飞度、206、C2
