风云变幻的08年，使得中国汽车市场由连续两年高速增长的状态转为持续下滑，在4、5月提前迎来了今年的车市淡季。据中国汽车工业协会统计，4月份乘用车销量环比下降13.65%；5月份下降的局面仍然持续，乘用车销量环比下降6.66%。
即使作为车市新宠的微轿市场也稍受波动。小编从乘用车信息联席会获悉，1-5月小车王奇瑞QQ仍以67039台的业绩稳坐微轿冠军宝座，其中主角QQ3就以超出两到三倍的销量压到同系小车奔奔、路宝、SPARK以及奥拓。即使出道较早的夏利也再次以近一万台的差距败下阵来。等待中国车市寒冬的冰化之时，走访中随即揭开了QQ蝉联微轿冠军之谜。
作为QQ家族的开篇之作--QQ3，自03年在微轿市场以一匹黑马杀出以来，就一直马不停蹄的对其自身的品质提升做着不懈的努力。从最初的时尚、饱满、流畅、多彩的身姿吻合消费者口味，到逐步对ABS+EBD安全装备 、助力转向、后风窗雨刷等配置的增设，充分演练了QQ3内外兼修之道。基于QQ3对技术、品质、配置三剑合璧的极大提升，使其迎来了质的飞跃。在11项升级技术完成后，一款融入了动力设计、数码科技、科技安全与一体的高品质的QQ3再一次征服了消费者的心。这些高科技的多功能倒车雷达、数码接口以及瞬时油耗、保养提示的增设并没有改变QQ3平民化的身份。
拉近与消费者之间距离的，还有奇瑞切实贴心的售后服务。售前、售中与售后一体化的模式全方位保障用户的利益，服务网络覆盖率之高、内容之全、服务针对之强是很多合资品牌都自叹不如。
在“小车当道”的08年， 在合资品牌纷纷下探到小车市场，而引起小车激烈对决的市场格局中，谁又能以一支独秀引领小排量车市场节节高呢？一直以来稳居霸主地位的奇瑞QQ3无论在品质与外在条件都到达了高品质、高安全性能、高环保系数的标准。
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