年底前的优惠 赛纳最新价格 优惠2.3万

　　最近一段时间，在巨大的库存压力下，经销商已将厂家的指导价抛在脑后，为了尽快的回笼资金，经销商都以低于厂家指导价的价格销售，宁愿自己少赚钱或不赚钱，有经销商称现在是一个月亏100万，但是骑在虎背上下不来，只能陪着继续玩。这种情况造成目前我国轿车市场的价格十分混乱，同一车型在不同的地区、不同的经销商处的价格不同，有时相差还很大。

　　可以说现在降价不是厂家想降不想降的事，而是经销商说了算，谁让厂家将大部分的库存压力转嫁给经销商的呢？当大部分的经销商对某一车型的降价既成事实后，经销商开始联合向厂家施压，迫使厂家降低指导价，以便让厂家承担降价的损失，而当厂家公布新的指导价之后，经销商又开始以低于新的指导价的价格让利销售。厂家其实也不吃亏，因为轿车市场大幅降价是大势所趋，即使经销商不主动降价，厂家也会被迫降价，现在人家经销商愿意自己承担降价损失，厂家何乐而不为呢，只不过厂商非常不希望媒体报道而已。

　　这里我们具体来看看最新的一个市场行情价格，是关于赛纳的，最新价格表：

车型	指导价	最新市场价	优惠幅度
赛纳自动档豪华	181800	160800	21000
赛纳手动档豪华	163800	141800	22000
赛纳手动档普通	159800	140500	19300
赛纳自动档普通	171800	160800	11000

　　赛纳从上市起销量就很平淡，法国现代汽车的个性化特色很难被国人接受，国产化的赛纳与毕加索先后落马，令人感觉国内消费者还是喜欢笼统的车型。小编近期比较关注市场上赛纳的价格，这款车从上市到现在指导价一直很稳定，可能是厂家对这款车的销量已经不抱有太多幻想，因此赛纳少有官方的促销活动。不过从赛纳市场价格一落再落可以看出，厂家在供货价上还是在不断下调，从年初的让利5000-8000元到年中的8000-10000元，赛纳的价格已经渐渐进入非常有竞争力的区间。可惜的是关注这款车型价格的人太少，起不了多大的波澜。

　　最新统计数据，在部分企业没有上报库存数的情况，上报企业的总库存量已达30万多辆，实际数据肯定还要高，而流通领域的库存至少在企业库存的2倍以上，也就是说企业库存加上流通领域的库存总数至少在60万辆以上。在巨大的库存压力下，企业及经销商的资金十分紧张，为了回笼资金以及快速消化库存，年底前汽车厂家和经销商还会有一波降价促销，剩下的明年再慢慢想办法消化。

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