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捷达虽然在中国已经走了二十多个年头，但凭借成熟的品质以及严谨的德国工艺水平，在这二十多年赢来了不少忠实客户。即使在各行业领域当中，捷达车也是随处可见。这也是捷达老车不老的重要原因。在08年1月份，捷达销量达到25126辆，高居乘用车销量第一。
捷达 指导价 4S店优惠价 优惠幅度 CIX－P伙伴 7.68万 7.38万 3000元 CIF都市春天 8.98万 8.8万 1800元 CIF-C AT都市春天自动 10.1万 10万 1000元 GIF前卫 9.68万 9.5万 1800元
笔者近日从一汽大众经销商处获悉，捷达目前的价格再度回升。在07年底，捷达伙伴曾优惠7000元，最低以6.98万元销售。而目前仅能优惠2000元。据销售人员透露，如果在2月底购买可以参予驾校团购，还可以多优惠1000元，即最多能优惠3000元现金。库存方面，捷达现车不多，伙伴相对充足，个别型号需要订车，有兴趣的消费者不妨到店了解一下。
一汽大众捷达
捷达是一款在中国上市销售多年的车型，国产化多年后，捷达在技术上已经相当成熟，而且给广大消费者们留下了两口的口碑。其朴实耐用，内部空间也比较宽敞，而且由于销售时间长，国产化率高，使得捷达的维修和保养都非常的方便。捷达在刚进入中国时要15万-20万，但随着国产化的提高，目前捷达的价格下滑至7.28万，性价比非常高，这些特点是它很适合作为普通家庭的日常代步工具。
作为一款连自己都不得不承认的“老”车，捷达似乎没有像大多数后辈一样“激改冒进”的理由。它无须什么新概念、新形象来开拓市场，一个“实在”已经可以让它欢度余生。新捷达主要是为了适应越来越严格的排放法规，目前捷达的排放水平已达到欧3标准，而且还加装了OBD系统，符合一些大城市法定的排放要求。 捷达对发动机进行了重新调校，比起老捷达，最大功率增加4kw达到68kw，最大扭矩也增加了2N.m达到140N.m，动力性能进一步提升。
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