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2008年9月1起，国家正式向大排量汽车征收新消费税。之后，雷克萨斯、宝马、奥迪、讴歌等品牌相继对旗下的大排量车型宣布涨价。昨日，东风日产方面拟将对最近推出的旗舰车型新天籁在年内宣布涨价，东风日产则选择了将调价日期延后。据东风日产在北京地区的4S店经销商介绍，对于天籁公爵3.5L车型目前店方仍按照原有的29.98~33.28万的指导价格销售，而最晚至2008年10月下旬，4S店对3.5L天籁公爵将按照调整后新的厂商指导价格销售，据可靠消息售价将可能上涨10%左右，将比目前售价上涨约3万~3.5万。目前，3.5L天籁公爵车型在东风日产4S店内货源相对充足并有现车出售，对新天籁公爵感兴趣的消费者可以抓住机会出手了。
东风日产新天籁
新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制，旨在打造一款以轻量化设计为目标，追求高性能高效率，以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机，从而为消费者提供完全收放自如的驾驶乐趣。此后，通过不断地革新和升级，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’s Auto World”评选的“十佳发动机”，创造了一个工业史上的奇迹。迄今为止，只有日产VQ发动机连续十四年获得此项殊荣。
新一代天籁搭载全球领先的智能CVT无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。日产汽车很早就致力于CVT的开发，并且在1.5L-3.5L级别车型范围内广泛地采用了CVT。从1992年起，CVT便先后搭载于MARCH、CUBE以及1.8L的PREMELA 等车型上，2002年更实现了世界首次将CVT搭载于3.5L的大排量车型上。新一代天籁搭载的新一代智能CVT无级变速系统(XTRONIC CVT)是日产第3代CVT，也是世界上最大排量的带状CVT。此CVT技术远远超过了奥迪等世界高端品牌，其顺畅的变速，平稳连续的加速，改进了加速性能和燃油经济性，并且改善了应答性和稳定性，其变速时间比以往缩减了30%。
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