开瑞汽车引领微客进入“低油耗”时代

　　节能减排是中国经济发展的重要课题。汽车工业是国家能源消耗和碳排放的大户，低油耗、少污染让中国汽车工业发展面临挑战的同时也迎来最大机遇。越来越高的燃油消耗控制标准正在成为柴油机超越汽油机的最佳时机。开瑞汽车推出首款世界最小排量柴油发动机微客--开瑞优优,标志着微客“低油耗”时代已经来临。

　　柴油技术是节能捷径

　　柴油技术是当前国际普遍采用的一条节能捷径。据德国联邦汽车运输管理局(KBA)对大量柴油机的测试表明，同排量新一代柴油机比汽油机节油30~35%，而同时，二氧化碳排放减少了25%。同时，国家政策也出现利好转变。在《关于印发节能产品惠民工程节能减排汽车推广实施细则的通知》中，首次将柴油车型列为鼓励发展对象。在相关政策以及市场供需条件下，中国柴油车市场将迎来一个井喷式的增长。开瑞汽车敏锐把握相关政策以及市场供需动态，依托先进的技术走在了微客"低油耗"时代的最前沿。

　　世界最小排量柴油发动机

　　据悉，刚刚在“开瑞汽车杯”节油擂台赛上有着出色表现的开瑞优优柴油版在安全、动力、品质方面都开创了微客市场的新标准。开瑞优优柴油版所搭载的ACTECO 1.0D柴油发动机，排量仅为1.0L，是目前国际最小排量的柴油发动机，这也成为广大微车用户关注的焦点。一位当场向开瑞下订单的用户说：“我之前用的一辆微车刚刚报废不久，做的是小本生意，必须精打细算。粗略算计，开瑞优优一年下来能省近万块呢，三四年一个车都出来了。”　就目前记者获得的参数看，ACTECO 1.0D柴油发动机在动力和节能方面优势确实明显。这款奇瑞自主研发的ACTECO系列的柴油发动机，双顶置凸轮轴、高压共轨、增压中冷，技术成熟、稳定性高，功率高达46千瓦（63力），远远超出当前更大排量的柴油发动机，百公里油耗相比同排量汽油机节省30% ，动力和经济性方面的优势不容置疑。此款发动机的加速能力表现也极为出色。其扭矩在2000转可达最大扭矩125N.m，加速能力显而易见，与同排量汽油发动机相比，优势不言而喻。对于广大载重运输的微客用户而言，强劲动力是这款发动机的另一大关注点。

　　此外,该型号微客在噪声和震动上的技术处理也是这款发动机带给用户的一个惊喜。长期以来,传统柴油车冒黑烟、噪音高、震动大、污染严重,令人望而生畏。但开瑞汽车多点电控汽油顺序喷射系统、高压共轨、废气后处理等技术彻底改变了柴油车冒黑烟、震动大、噪声高的形象。在节能、环保、安全、动力、耐用性方面相比汽油机具备更多的优势:具有比以往更高扭矩、高功率、高可靠性;更低油耗、低排放、低震动、低噪音等特点。该车型成为了国内首款柴油微车,填补了市场空白。

　　精准控制每一滴油的燃烧

　　开瑞优优柴油版采用燃油供给系统是：多点电控汽油顺序喷射系统，在每个气缸内装有1个喷油器，电控单元(ECU)控制并按1-3-2顺序对各缸进行单独喷射，将汽油直接喷射到各缸进气门上方。多点喷射系统的燃油分配均匀性好，进气管可按最大气量来设计。由于它直接控制空燃比，因此，无论发动机处于冷态或热态，其过渡时的响应及燃油经济性都是最佳的，精确控制每滴燃油的合理利用。

　　而普通微车厂家多采用462、465、474等老式发动机，多采用单点喷射系统：在进气管节流阀上方装1个中央喷射装置，用1~2个喷油器集中喷射。汽油喷入进气气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各个气缸中。单点喷射系统无法准确控制各缸空燃比，燃油经济性较差，仅略高于传统的化油器。

　　数十万台QQ的证明

　　奇瑞QQ自上市以来因其优秀的性价比开拓了自己的一片蓝海，销量急剧增长。开瑞优优的同系列汽油发动机已运用在数十万台QQ上，品质得到广泛认可。该发动机传感器及时测得工作参数，精确控制喷油量，更好的兼顾动力性和经济性，采用了DOHC双顶置凸轮轴16气门，DOHC就是在气门上面有两支凸轮轴，一支驱动进气门，另一支驱动排气门。DOHC 的相对配置较简易、使用耐久性较好，维护成本低。并且，DOHC提高了进排气效率：每缸四气门的双凸轮轴因为可以改变气门重迭角，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差，使进气量更大，排气更充分，明显提高进排气效率，能够显著降低能量损耗，避免燃油浪费：进排气效率提高，燃油燃烧更充分。这让开瑞优优高速行驶控制更精确：多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快，高转速时充气效率高、性能较强，利于高速行驶时操控更精确。

　　“低油耗”源于用户诉求

　　中国的微车产业起步较晚，进入微车领域的汽车厂商相对较少，和乘用车相比，微客厂商更能够把握话语权。微客排量的增加、空间的增大，虽然满足了用户对高效率的追求，但导致油耗居高不下。如何在提高效率的同时降低成本，成为行业发展的新课题。“开瑞汽车将继续依托自主创新的技术成就开瑞微客低能耗、高品质的品牌形象。随着开瑞产品技术、企业营销、品牌影响力在国内的逐步提升，开瑞将进入一个全新的发展阶段。”开瑞汽车有限公司总经理陆建辉说。

　　“微客进入”低油耗"时代不仅是国际、国内节能减排、应对气候危机的大背景下对整个汽车工业的要求，微客因其用户群体的特点，在汽车制造技术相对成熟的条件下，降低使用成本才是他们最根本的诉求。"有业内人士表示。