C-NCAP碰撞测试46.8分 奇骏荣膺五星安全评价

　　2009年12月29日，中国汽车技术研究中心在天津公布了今年第四批C-NCAP测试车型碰撞测试结果，其中，奇骏以46.8分的优异成绩一举获得该测试评级中的最高级别--五星级安全评价，再次验证了东风日产城市SUV车型在安全方面的绝对优势。至此，在参与今年C-NCAP碰撞测试的4款SUV车型中，只有奇骏、逍客荣膺五星安全佳绩，可谓实力所致，众望所归。同时，东风日产也成为唯一拥有两款获得C-NCAP五星安全碰撞成绩SUV车型的厂商。

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　　据悉，参加此次碰撞测试的车型为奇骏的销售主力级别：2.5L XV自动旗舰版，按规定分别进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验。在这三项测试中，奇骏的成绩分别为13.22分、16分、14.59分，加分项目获3分加分，总计46.8分。

　　总计46.8分 获五星佳绩

　　在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验与正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中，奇骏分别获得13.22分和14.59分。正面100%测试中，奇骏以50km/h时速撞向刚性壁障后，车身向后倒退了很短的距离后停下，车体头部溃缩变形，但并没有延续到车身乘员舱，车舱部驾驶位座椅姿态良好，未产生明显的移动或形变，车身的A、B、C柱均未见变形痕迹，整个车身的框架结构也保持完好无损。碰撞后四个车门顺利开启，轻松解除安全带，正副驾驶安全气囊全部正常打开，假人头部与安全气囊接触位置准确。

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　　在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验时，车速被增加到56km/h，撞击面积控制在车头部40%的部分，相比正面100%及侧面碰撞，此项测试碰撞力度大，但奇骏独有的"ZONE BODY"区域车身结构设计，将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，使驾驶室仍基本保持完好，使撞击的伤害减至最低，为驾乘者提供强大的安全保障，再次展示了奇骏合理的车身结构和优异的安全性设计。

　　在移动壁障侧面碰撞试验中，奇骏被撞的一侧的车门出现了变形，前后车门玻璃保持完好，尽管受到剧烈的撞击，但车身A、B、C柱并未出现变形情况，有力支撑了驾驶者的安全空间，侧面安全气囊和气帘正常爆开，为车内假人提供有效的保护。侧面碰撞成绩高达16分，并一举获得了驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘三分加分。

　　经销商：东风日产哈尔滨新纪元专营店

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