活泼时尚 四款八万元以内跨界小车推荐

　　【太平洋汽车网 合肥导购】从本世纪初开始，车市刮起了跨界车的风潮，它特立独行、功能齐全，不被归属于以往任何一种汽车分类，却赢来了众多拥趸的称赞。如今市场上售价不到八万的“跨界多功能小车”已经愈加繁荣，不管是初入社会的年轻人，还是准备添置家庭第二辆车的小康之家，一款实用时尚的跨界小车可以满足你内心对于时尚、驾驭、自由、突破的渴望。

什么是跨界车？

　　跨界车，英文又简称之为Crossover，它的车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。随着跨界车的发展,Crossover又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商·家车）VAN（小型）等多种款型。例如：Crossover界霸主级别的克莱斯勒集团重击推出的跨界城市SUV酷搏、酷威，就是跨界车的典型代表。

　　● 雨燕
　　指导价：6.08－9.18万元
　　推荐车型：1.3 MT超值版（6.08万）

　　外观方面，雨燕的设计造型和内饰风格大量借鉴了“Concept-S”概念车的设计基因，特别是平面化的车顶与圆润乖巧的车头设计，这种受到欧洲市场极力追捧的造型与宝马“Mini-Cooper”的确有几分相象。

　　在内饰上，2011款的雨燕的车门内侧采用了深灰色的细布纹内衬，内衬的面料很容易让人联想到高级西装，摸上去柔顺平滑。座椅的样式相当运动，半皮半布的材质在同级车中也算高级配置了。其仪表盘的设计业比较朴实，布局也很简单合理，很容易看明白。行李箱的容积只有213升，不过这样的容积也还是可以满足两人短途出行的需求了。

　　雨燕可以选装3款发动机，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油发动机以及1.3 L的柴油发动机。与它们匹配的变速器包括5挡手动变速器、5挡手/自动一体变速器以及4挡自动变速器。每一款发动机都强调了在中低速下的动力特性，尤其是其柴油发动机采用了共轨喷射技术，保证了低油耗的同时也提供了高环保性。

　　● 车型点评
　　上市多年的雨燕，凭借其在发动机、悬挂和变速器方面的优势，成为众多打着跨界旗号小车中最稳定踏实的那一个。简单大方的内饰，不会让人觉得拥挤的空间，同样是这款“日系小钢炮”取悦亚洲人的特色所在。虽然外形同宝马MINI有些相似，但并不影响它简单时尚的风格，众多车身色彩表现的也十分惹眼。本次推荐的1.3手动版，适合喜欢驾驶乐趣同时想车子能更加省油一些的朋友；对于用在经常城市里上下班的人来说，推荐自动挡车型。

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细节改进 测试2011款雨燕1.5AT运动版
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1108/1594209.html

　　● 长安CX20
　　指导价：4.99－7.09万元
　　推荐车型：1.3 AT 舒适版（6.29万）

　　CX20车身看上去比较饱满厚重，近乎“S”形的头灯方正而硕大，加上鲜明的时尚休旅风格，加宽加高的底盘融入时下流行的快捷混合休旅风格外形。整车给人一种流畅，紧凑而不失稳重的感觉。车身下端的周围都是黑色的包围，在正前方和尾部用银色饰板，在车顶装有行李架，这都是跨界车常用的装备。最小离地间隙172mm。

　　中控台的设计则与铃木产品颇为神似，令人颇感亲切。得益于高挑的车身，CX20的车内视野很是辽阔。CX20的独立三角窗意在减少盲区，但受宽大A柱的影响，其效果有限。此外，CX20的后排座椅可以4/6折叠放倒，虽然不能与行李厢地板平齐，但并不影响轻松装载大件物品。而2450 mm的轴距尺寸虽然并不华丽，却也提供了足够日常使用的后排腿部空间，而在头部空间上，不论前排还是后排，CX20的表现都无可争议。

　　长安为CX20配备的动力源是一款1.3 L直列4缸发动机，这款自然吸气发动机具有低速高扭和运转平顺的特征。63 kW的最大功率和110 Nm的最大扭矩虽不靓丽，却也并不尴尬。正常状态下，它的表现兢兢业业、本本分分，虽不至给驾驶者带来多少惊喜，却也能够做到足够满足日常需要。与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速器，即使在浅滩河床上行进，稳定的动力输出和较轻的整备质量也能成为有效的合力。

　　● 车型点评
　　长安CX20是一款价格很亲民的跨界小车，不错的卖相、实用的配置、灵活多变的空间设置和优于普通轿车的通过性能，都是它的加分项所在。小巧的车身之下充裕的车内空间也是吸引国人的一项重要因素，此外，同样六万出头的价格可以购置一辆自动版车型，按照两万公里的行驶计算，保养费用平均在500元左右，这对于一般年强人来说是一个可以承受的养车价格。同时又可以享受自动档带来的舒心驾乘体验，何乐而不为？

　　● 炫丽 CROSS
　　指导价：5.59－7.89万元
　　推荐车型：CROSS 1.3 AMT（6.49万）

　　炫丽CROSS的外观造型比较成功，整体来说也算是走了卡通可爱的风格，整车流畅的车身线条非常符合年轻人的审美观，而且圆润的车身造型营造出了一个胖胖的车身感受，给人的第一感觉就非常亲切。炫丽的前脸造型还是很有自己的原创风格的，并不是完全意义上的抄袭，而车尾部的造型则更多的是模仿和借鉴。

　　内饰方面，2011款炫丽CROSS延续了现款车型人性化、温馨化的配置，而座椅面料由“织物座椅”升级到黑红套色的“皮质打孔座椅”，双色调风格的座椅设计运用与细滑的皮料搭配，潮流感十足，迎合了当前人们追求的时尚与动感的需求。另外，皮质打孔座椅，也给乘客带来优秀的包裹性和舒适性。

　　动力方面，早先上市的炫丽搭载与精灵相同的1.3L发动机GW413EF，采用博世公司先进的电控喷油系统。最大功率输出为65Kw/6000rpm，最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm，并能达到欧Ⅳ排放标准，而后期上市的车型则采用了1.5L发动机。

　　● 车型点评
　　炫丽 CROSS可以说是长城品牌的当家花旦，整车配置丰富，附带寻车功能的智能一体化遥控钥匙、带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童座椅固定装置、儿童安全锁、倒车雷达等。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型， 高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。

　　● 丘比特
　　指导价：5.39－7.19万元
　　推荐车型：1.3 C-sport 手动豪华型（6.69万）

　　丘比特C-Sport外观设计应用了时下流行的Cross元素，不同风格的完美糅合营造出更丰富的个性表现。前进气格栅左侧独有的“C-Sport”标识向众人表明了其“运动跨界”的身份，鲜红的C字与硕大的海马徽标和绚丽的车身颜色形成强烈的对比，从中透出了几分张扬不羁的味道。

　　丘比特C-Sport在内饰的配色上进行了全面优化：银色金属装饰的三辐式运动型方向盘进一步增强了内部装饰的精致与品质感；双炮筒式珠光黑仪表盘装饰搭配白色仪表背光，营造出绚丽时尚、科技动感的氛围；直瀑式中控台搭配珠光黑的边缘装饰，体现出简洁、洗练的特色；活力红和时尚灰搭配的座椅设计，更创造出富有冲击力的视觉风格和运动感。

　　为了实现更优秀的跨界性能，丘比特C-Sport的悬挂系统以及底盘都经过了重新调校，保障动力输出与整车协调性更为优越。丘比特C-Sport搭载了4A9系列发动机，具备先进的MIVEC气门正时可变系统，提高工作效率的同时还能改善油耗，排放达到严格的欧Ⅳ标准。1.3L发动机最大功率为92Kw/6000rpm，最大扭力为124Nm/4000rpm；1.5L发动机最大功率为105Kw/6000rpm，最大扭力为141Nm/4000rpm，输出参数堪称同级之冠。

　　● 车型点评
　　丘比特是继福美来之后海马汽车的又一员猛将，2010年丘比特C-Sport版本的推出，优化了丘比特在A0市场的竞争力，通过技术配置等方面的改进，丘比特C-Sport被赋予了更优化的行车性能和路况适应能力，成为一款标准的跨界小车。