宝骏560呼和浩特地区 最高让0.2万

是兄弟还是继任者？宝骏530对比宝骏560

所谓兄弟多，好干活。不少车企会在一个细分市场里面投放多个车型，这样做的目的是尽可能覆盖到不同需求的消费者，通常同品牌同级别两款不同车型在造型设计、官方售价和目标消费人群都做到差异化，以免会有“自相残杀”的情况出现。不过最近有一台新车型，也是和前期上市的一名“老大哥”一起构成组合拳产品，但这款新车的产品力看起来要比前辈强上不少，并且两者之间的官方指导价格也是高度重合。

第三排空间够用 实拍宝骏560 DCT 7座版

宝骏的许多车型在国内被奉为“神车”，宝骏560也不例外，不只是因为它的价格能够被广大务实的消费者所接受，更是因为它各方面的表现十分均衡，产品力很好，性价比逆天，在10-12万元的SUV市场中表现是相当地火爆，不过竞品车型在这两年来也在不断进步，宝骏560的产品力渐显老态，而且没有自动挡车型可以选择，因此宝骏推出了中期改款的2017款车型，共有7款车型可供选择，售价范围为9.88-11.78万元，并且搭载了全新的双离合自动变速箱。

这个DCT有些滑 试驾宝骏560 DCT旗舰型

双离合打滑？当然不是。这里说它“滑”，指的是顺滑。众所周知，双离合拥有换挡速度快等优点，但是换档顿挫以及结构复杂带来的不稳定性也是不可忽视的缺点。宝骏560的自动挡车型从2015年开始就被众人翘首期待，整整等了两年时间真可谓是“千呼万唤始出来”，但是这个定位为家用SUV的车型并没有采用更顺滑的CVT变速箱，也没有采用技术成熟的手自一体变速箱，而是采用了备受争议的双离合，看来是很有信心。究竟自动挡的宝骏560能交出怎样一份答卷？我们一起来看看。

平顺性更佳 试宝骏560律动版智能手动

宝骏被业内称作更新速度最快的车企，而且越是爆款车型，其更新的频率越发的让人惊讶。你看，没过几个月，我们又再次踏上了试驾宝骏560律动版的征程，不过这一次试驾的是律动版当中的1.8L智能手动挡，它相比2016款的车型，有哪些改变呢？且看我们今天的体验报告。

音乐教父评宝骏560律动版音响 越级享受

汽车音响改装对于大多数来说总觉得是豪车们才干的事儿，动辄十几万一套的整车音响升级，也只有富豪们才有那闲心去在乎音质上的那点异同。然而，宝骏560却觉得，凭什么10万级的家用SUV不可以在音响上也好好讲究讲究？因此他们推出了宝骏560律动版，给这台10万级的SUV加上了一套来自哈曼集团旗下的infinity音响。这套在二三十万级车型上都鲜有配备的豪门音响，在宝骏560身上的表现如何？我们请来了资深的音响改装教父，黄东明先生，通过他的现场聆听，来给我们品评一番。

空间更大、40km续航，新款胜达PHEV明年开售

现代汽车公布了更多关于新款Santa Fe（国内对应车型为胜达）油电混动和插电式混合动力版本车型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9万台车，市值已超丰田、可口可乐

截至7月2日，特斯拉股价涨7.95%，报1208.66美元，市值2240.51亿美元。

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越竞争力分析

豪越提供5座及7座版可选，主打大大大的空间表现。那么，豪越在这一强者林立的细分市场中是否真的符合消费者预期，能否突围而出？

看完这四款7座SUV，你还会选汉兰达？

每次提到7座SUV，大家都会想到丰田汉兰达这款标杆车型，但30万级别的7座SUV还有很多实力强劲的车型。