面对进口整车汽车销售日益激烈的年份，经销商如何在保护消费者利益以及保证利润的同时做到利润最大化是每个进口车经销商都在不段解决的问题，而这些对于在上海已经有15年进口整车营销经验的中起起亚店总经理周琦先生来说，已经不再是令人恐惧的问题，今天我们针对起亚进口整车一些营销以及车型方面的问题专访了周琦先生，请他来根大家分享下营销管理经验。

　　记者:您好，第一次和您见面，听说您公司代理品牌是起亚进口整车？

　　总经理：是的。公司的形象一直都不错 目前公司代理的品牌比较多，不像以前在上海公司不是很多的时候，我们代理的品牌一直比较单一。而现在想做的话就比较困难，很多时候消费者看重的是公司的大小和品牌，还有公司的服务之类的东西，在上海像永达、东昌之类的大型的汽车经销商，但是我们的品牌不一定比她差 服务也不一定差 但是到最后 看的还是影响力之类的东西。

　　记者：您好周总，请您给大家介绍下您公司的具体情况，也许现在很多网友对您公司还不是很了解呢！

　　总经理：我们中起汽车，代理起亚品牌，中是中国，起就是起亚，你可以看出我们公司的名字就代表我们公司最早的时候是代理起亚这个品牌的，目前我们在经营起亚进口整车在上海地区的总代理  起亚在全国有26个总代理，  上海地区就是我们做代理， 起亚汽车在上海的销量和知名度都在节节攀升，很多人不熟悉 甚至不知道的，这个呢也是我们一直工作的对象，我们工作的最主要目的， 是要不知道我们这个品牌的人们都要知道这个品牌，有一个市场和客户的消费群体 ，我们现在主要在上海的销售和推广的活动。

　　店面工作环境整洁

　　记者：您公司97年的时候起亚进入中国的时候就代理了这个品牌，能不能给大家分享下当时的故事？

　　总经理：嘉华就是我们公司第一个进口的 在中国还没有公司进口的，我们公司在韩国直接进口过来的，当时国家有这个许可证我们有这个能力进口的，包括嘉华我们当时也不叫嘉华，酷派叫古贝  ，讴歌当时的名字叫本田极品，我们当时92年就开始做进口整车，当时日系车进口的比较激烈，所以我们就把方向专项了韩系车，我们也找到了几款适合我们的车型，包括当时的嘉华，进口整车的一个形象在当时没有根她比的   奥德赛  当时要30多玩  嘉华当时进口是27.8万。所以当时就把这些车进口进来，而且这些车进口进来就比较好销售，上海当时正在发展的阶段，我们就进来一些性价比比较高的车，利润也比现在高很多 ，当时开始是一下进来了5辆，一下就销完， 然后又进了10辆又销售一空，当时要是进口20辆整车，绝对可以在一个月之内销完，基本上当时一个客户要订一个车，要等待2个月左右的时间，现在市场完全不一样，谁要让客户等候过长的时间，客户一定不会选择这家公司。我们现在也在做很大的努力去改进这方面的问题。

　　记者：在竞争日渐激烈的中国汽车市场，贵公司怎么做一些突出自己个性话方面的工作展开？

　　总经理：品牌在上海比较多，  我们这么多年每一个时段都过来，现在比以前困难少了很多 但是利润也少很多 ，竞争是不怕的，而且相信起亚的性价比还是很高的，现在韩国车在世界来说应该算是第三梯队的品牌，第一是日系车，第二是欧美系车，第三才是韩系车，就我们来说的话，为什么我们有信心去做好呢，我们从97年以前就知道韩国车是怎么回事，今年是经历了韩系车的一个发展速度，这个就是看下来呢，我们比较而且是非常有信心的，韩系车质量也好性价比也好，绝对是有可比性的，并且在同等车中，价格也是绝对有优势的，这些我们是从经营者对这款车的熟悉度去了解的，而消费者对这个说话要有一个亲自体验的过程，但是因为我我们了解本产品的使用和售后的数据。

　　记者：又是年末的销售旺季来临，贵公司在近期或是年底有没有相应的推广活动？

　　总经理：进口整车在媒体啊 报纸啊，我们也说出我们的心声了，在进口整车方面的降价，不是厂商在降价，而是经销商在牺牲自己的利润自己降低价格，现在国产车是厂商在降价，进口车国外的厂商是不降价的，只会在推出新型号或库存的时候，才会有一些新的优惠的价格，进口整车，关税首先是固定的，厂商不降价，经销商的利润降到低价的话，价格是不会懂的，买进口车一方面不降价，反过来说，它的保质度就体现出来了，我举个自己的亲身经历，2002年的时候帕萨特 29.8万 3年后买出去的时候新车才18万，这对消费者来说是一个损失，为什么在3年里面会有这么大的降幅，除了降低经营成本，会有这么大的降价吗？这些是值得考虑的问题，其次是国产后的合资车型的价格基本上都比该车型在国外生产价格高出不少，而人力方面的价格又比较低，所以说这个具体的关于价格方面，的确有值得商讨的地方。但是进口车不降价这些大家都知道，所以如果降价的话，那一定是经销商在针对利润方面做出的让利，消费者自己都可以算出，我们追求的不是卖车利润是维修利润，我们气压车完全可以做摊开经营，但是对于其他的品牌，我就不方面多说了，如果有可能的话，我们把数据摊开。公正客观的数据正适合消费者选择。

　　记者：上次根您这边了解情况，说韩国人也是贵公司消费的一个主力军，针对这方面贵公司有没有什么特别的优惠政策或是推广活动？

　　总经理：对韩国人服务比较困难，  韩国人在，在积极进行韩国俱乐部的形式， 目前是保密的，但是肯定会有闪亮的东西出来， 也许连起亚总部的人都会感觉到惊喜， 我们要化解区域的不足，  或者是我们过去或者是把他们接来， 希望我们会做成功 在近一个月里面 的上海韩国媒体上，会看到一些动作，我们的一个市场份额

　　记者：现在店中什么车型比较好买，请周总给我们介绍下？

　　总经理：毫无疑问当然是新佳乐。目前在中国市场销售的车型中只有途安和俊逸有比较，价位和配置绝对是有可比性，做工价格售后方面，中国的制造肯定会比韩国稍微落后一些，所以在进口整车方面， 这些也是让客户做决定的比较大的依据，包括客户担心的售后保养不方面、价格贵等问题也请客户放心，在上海有5家特约维修店，起亚的亚洲配件总库在上海的松江，在配件方面就不用担心，  保养一次三滤加机油总共是298块，单从这个费用比就可以了，客户碰到最多的就是保养问题，如果是事故车是保险来处理， 维修方面都是质保来做， 这些都是有数据可以公开的。

　　记者：最后我想请您谈谈您对网络媒体有什么看法和见解？

　　总经理：网络媒体让我们又受益是又头疼，主要因为网络比较自由，没有办法管理和控制，同样是一个正规的事情可以变的不正规，有可能一些不好的事情变成好的事情，我们在网上又收益又损失，但是我的建议就是，专业的网站能够提供一些真实客观的东西，多做一些真实的东西，尽量减少一些虚假的信息，排斥一些虚假的信息，这样做的话，网站也会收到各方面的接受，  其他一些不好的地方，我们也没有多少可以管理的办法，只能让自己公司做的更好。网络媒体这样的一个工具  日后远远会胜过传统媒体， 现在基本上是一个皮毛，以后有很多东西，也许网上购车，都不需要展厅，如果客户对网络的认识达到一定程度， 门面和人力方面我都会省下很多，包括很多东西都不需要门面，网络发展到最后店铺的发展会收到制约。店铺是销售商最大的一个成本的问题，以后总有一天店铺这个东西会被受到网络的大的冲击，这也预示着信息化时代的到来。

　　记者：谢谢周总接受我们的采访，希望在解下来的推广活动中，贵公司能收获颇多。对您公司我们大家还是充满信心的。

　　总经理：谢谢对我们公司的理解和支持。我们会更努力的为广大消费者服务，让中起起亚进口整车成为消费者在购车时候的首选。