关注整个车市，最近一段时间以来逐渐变得火热。接连不断的新车上市、频繁爆发的价格战，让车市在宏观上呈现火爆的现象。当然，像凯迪拉克CTS、名爵7、新凯越、北京现代悦动、雅力士等倍受关注的车型的澎湃上市的确让焦急等待的车友们及时出手；同时，经销商的有效促销活动也唤起了广大车友朋友对向往已久的爱车的购买欲。当东风本田思域全系同时给出接近2万元优惠以后，立即有不少关注思域的朋友打来电话咨询……汽车厂家、经销商、相关政府部门都在努力改变车市淡季现状。

　　客观存在淡季

　　中国汽车工业协会的一例最新公告显示出各地市场上都普遍存在“车市淡季”现象。公告显示，5月份国内汽车销量再次探底，受原材料价格上涨、高油价以及自然灾害等众多因素的影响，今年的销售淡季更让汽车商家感受到巨大的压力。多数主流车企的实际销量都低于原先的销售目标，未能完成既定任务。在郑州车市也是如此，除主流品牌的部分竞争力较强车型销售火爆外，多数车型表现都不尽人意。
 
　　从市场同期对比来看，今年的销售淡季似乎来得更猛烈一些。一位汽车销售人员表示，淡季的确存在，今年的淡季较以往相比形势似乎更加严峻，自然环境的意外灾害和市场环境经济变动因素共同存在，导致包括汽车行业在内的较多行业发展状况都出现颓势。加上受消费者的消费习惯影响，年前和年末以及各法定节假日购车现象较为明显。

　　对于今年的汽车销售淡季，河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏表示，国内的汽车行业在今年与其说6月进入销售淡季，不如说在５月后期出现销量滑坡更为准确。他说：“从市场竞争上来说，汽车行业早已过了有车不愁卖的阶段，产量的不断上涨和消费者消费能力的增长存在速度差，造成供大于求的局面，必然出现竞争，在这种竞争状态下，一旦消费者受到气候、社会等因素的干扰，出现销售淡季是不可避免的。”  
       

        厂家推新车改写淡季
  
　　从今年的汽车市场销售情况上来看，淡季并未离去，与以往车市淡季相比有过之而不及。全国乘用车联席会的一份统计显示，从5月开始，全国的汽车销量较4月份有了较大幅度的下滑，在排名前14家汽车企业中，只有两家的5月销量较4月有所增长。
　　面对销量下滑，汽车厂家采取的最主要的措施就是加快新车上市步伐，老款退市上新款、更新配置增添主打车型竞争力；其次，就是给地市经销商施加销售压力，增加销售任务。当然，为经销商提供更多更大的销售权限也是非常有效的救市绝招；第三种是“官方降价”。通过这种方式提升销售业绩是汽车生产厂家最不情愿采用的促销手段。

　　近一个月以来，新凯越、凯迪拉克CTS、海马3运动版、骏捷FRV、雅力士、奥运版明锐等新车型的密集上市，无一不是汽车厂家与突破销售、冲破车市淡季坚冰的力举。

　　关注车市，我们不能发现，无论哪款车每逢新款即将上市之前很长一段时间按，老款车型都会给出让消费者难以抗拒的优惠，这时便是厂家快速提高销量的好时机，这也是车市最常见的促销现象。不过最近一段时间以来，同一区域市场上同一品牌经销商间的竞争也在不断加剧，客户喜欢“价比三家”，这样一来往往是那些跟厂家关系比较紧密的经销商获胜。像克莱斯勒300C这样官方降价3万的例子也很常见。不过从最近越来越多的消费者对即将上市新车的关注程度进行分析，我们不难发现，厂家的这些做法确实卓有成效。但这只是短期的市场反应，能否切实提高销售业绩确保销量，还需要权威部门的数据统计结果来说话。

　　经销商频出优惠拉动销售

　　记者今日从江淮宾悦郑州唯一经销商中星江淮4S店获悉，其推出的“优惠11845元=包上牌照+免车船使用税+送交强险+免购置税”赢得了较多采购者的认同，采购大单接连不断。在刚刚过去去就得端午节三天假日期间，上海大众河南豫港4S店推出“粽情端午节 关爱三重礼”活动对购买上海大众POLO的顾客给出万元大礼，其收获更是自不待言。很多诸如此类的大幅度现金优惠、包上牌照、免车船使用税、送交强险、免购置税、送加油卡等促销活动都取得了惊人的销售业绩。

　　记者从几家郑州汽车经销商处得知，这几个月的销售情况虽然不是太好，但是众经销商都表示并不会因此而有过大的销售压力，其实同期相比销量还是有所上升的，只是趋势在放缓。经销商很清醒地认识到，汽车淡季是一个客观存在的事实，不仅是汽车行业，各行业都会受到淡季的影响。其他行业甚至会比汽车行业更加严峻，现在需要做的是如何积极应对，通过主观努力改变现状是最主要的，通过与厂家配合互动这些所谓的淡季将会逐渐模糊。

　　如何面对当前的市场，积极应对“车市淡季”    
       

        蒋贡敏会长指出，其实经销商一直都在想如何让车市走出淡季。面对当前库存压力，生产厂家要钱，库存在加大，流资在减少，必然要采取一些政策。通过淡季行业练练内功，通过一次低潮服务水平，技术水平都有很大的提高。过去不可能营销水平达到特定的水平，现在服务、营销很到位，这说明河南4S店已经上升到相当的水平。

　　但是有些店的服务水平比较差，本来消费者意欲购买，结果因为服务问题，让消费者生气地走掉了。汽车本身品牌的效益和4S店的品牌效益决定了销售业绩的好与坏。现在河南一个品牌都是三四个店，店与店也有竞争，经销商要想法战胜这些困难，从逆境中才能提高4S服务水平，必要的时候也要向厂家要一些政策。也扩大我们市场占有率。争取厂家的支持。

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