三菱蓝瑟Lancer,听起来很高贵的名字。她高于菱帅,低于戈蓝的一款地道的A级轿车,在日本市场三菱Lancer和马自达3、本田思域、丰田花冠、日产阳光并称为“日系车五小生”,曾一度获得了较好的市场表现,在世界车坛也被誉为“男人性能房车”。但是蓝瑟进入亚洲以后似乎水土不服,在A级轿车中始终没有出众的表现。日前,笔者从三菱汽车河南雄风4S店获悉,三菱蓝瑟为稳定其在河南市场的地位,再次给出了不低于7000元的现金优惠。
三菱蓝瑟 | 现指导价 | 当前优惠价 | 优惠幅度 |
1.6SEi 手动舒适 | 9.48万元 | 8.78万元 | 7000元 |
1.6SEi 自动舒适 | 10.48万元 | 9.78万元 | 7000元 |
1.6EXi 手动豪华 | 10.58万元 | 9.88万元 | 7000元 |
1.6EXi 自动豪华 | 11.58万元 | 10.88万元 | 7000元 |
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蓝瑟为了迎合更多年轻人的审美观点外型变的时尚起来。醒目的三菱家族标志镶嵌在格气栅正中位置。蓝瑟的动力配置与菱帅相同,同为1.6升四缸引擎,蓝瑟的最大输出马力为100hp/6000rpm,不刻意加大油门的情况下,起步也有突如其来的加速反应,虽然缺少了些平顺度,但是也相当过瘾。蓝瑟搭载一具5速手动变速箱,排挡行程较短,挂挡手感轻巧、顺畅,换挡顿挫并不明显,换挡时手脚的配合也比较容易掌握,车主即使以比正常驾驶更为粗鲁的方式操作,也不必担心车身会有很大顿挫或抖动,再加上轻巧的离合器踏板,开起来轻松自如。

蓝瑟搭载了1.6L由东安发动机厂生产的4G18发动机,这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机结构紧凑、功率大、省油。在安全性能方面,4C4S(四回路四感知器设计)、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。同时,该车采用吸撞式高密度车体结构,进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化,通过了中国50km/h正面碰撞试验。1.6L发动机可以在低转速时,达到高扭矩的输出,起步平顺有力,但蓝瑟的悬挂更注重舒适性,偏软的调校,导致在连续过弯时侧倾现象比较明显。
蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统,该系统会建立档案库,根据不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机,以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程,由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式,可以更加精准的判断各种行车模式,减少油门的踩踏行程及次数,使得车辆拥有更好的燃油经济性。为了更加适应中国市场,三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新,使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。
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