全“芯”冲刺威麟V5任重道远

2009-10-05 00:05 出处：pcauto 作者：小言责任编辑：huizhou03

在“百花齐放，百家争鸣”的中国汽车市场，汽油机一直是各大汽车厂家角逐市场的一把利刃。然而，随着环境与能源的社会问题涌现，以及燃油价格的不断攀升，柴油机进入中国汽车市场已成为大势所趋。实际上，柴油机在欧洲已经越来越多，其更加经济、环保的动力设备倍受人们青睐。

近几年，随着国家一系列节能政策的出台，柴油机的黄金时代也等到了它发展的春天。近日，随着奇瑞汽车的子品牌——威麟V5搭载最新的柴油引擎正式上市，再一次吹响了中国汽车跨进柴油机市场的号角。曾有业界知名人士评价到：“想推不敢推，这是各个汽车厂家欲推柴油机的真实写照。奇瑞汽车作为国内知名的自主品牌，不管是发展还是品牌都处在上升期，如今推出柴油版商务车，不仅对其自身的发展起到了积极的推动作用，对于正在发展的MPV市场，甚至对整个中国汽车行业的发展都会产生重要影响”。

奇瑞汽车威麟V5

作为一款自主研发的高端全能商务车，威麟V5搭载了与世界著名汽车零配件供应商博世共同研发的1.9TDDI高压共轨柴油发动机，这使V5成为国内少数几款拥有柴油动力的车型。此发动机配备了可调叶片式涡轮增压器，供油方式采用博世泵喷嘴技术，增加了喷油压力，使柴油与空气混合更充分，燃烧更彻底，同时采用氧化型催化反应器，大大降低了碳氧化物和氮氧化物排放。在任何转速下均可产生所需充气压力，性能比传统涡轮增压器大大提高。同时，此发动机起步连续换档加速到100 km/h所需时间仅为13.5秒，最大爬坡度≥30，60km/h等速油耗仅为5.2L，在国内商务车市场首屈一指。除了先进的动力系统，威麟V5增加的配置则更多地体现在细节上，比如全车柔和的蓝色背景光、“伴我回家”大灯控制功能、车速提醒、智能超车灯及后门遥控开启等，这些都更为贴切的体现了威麟品牌的商务特性。

诚如奇瑞汽车相关负责人所言：“奇瑞汽车一直把自主创新作为企业发展的重要源泉，此次推出的威麟V5也是我们自主创新的重要成果。作为一款高端全功能商务车，威麟V5搭载的1.9TDDI涡轮增压直喷柴油柴油机，具有划时代的意义，这对国内汽车市场普及柴油机提供了有力的借鉴”。

不难看出，柴油发动机高效、经济、节能符合国家的汽车产业政策与环保要求，尾气排放的低污染优势也将受到重视环保的各地政府的欢迎。对于消费者来说，国内汽/柴油的比价趋于与国际接轨，而国外柴油价格为汽油的三分之二，以柴油为能源的柴油发动机的经济性将越来越稳定。此外，燃油税开征后，柴油发动机轿车的经济性更加明显，可为车主节约更多的燃料费用。这一切都为柴油动力应用于轿车市场打下良好的基础。相信随着威麟V5的上市，中国的柴油机将会真正迎来属于它的春天。

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