金秋看车手册-十月上市新车预览
【惠州车市】金秋已至，秋天历来是收获的季节，对于各家车企来说更是如此。我们在上一篇《金秋看车手册-九月新车上市车型回顾》中历数九月上市的多款新车，“金九”的重要性不言而喻，如此多的新车集中在一个月内上市，虽有带给消费者审美疲劳之嫌，却也带来了更多的消费选择，同时也是为“十一”黄金周的销售所必要的铺垫。对于暨已到来的“银十”，虽然即将上市的新车在数量上并不算太多，但却也是各车企“渲染”许久的重要车型。下面让我们一起来分享，金秋看车手册-十月上市新车预览。
十月上市新车预览
2011款大众途锐
据相关消息，大众豪华型SUV途锐将于10月推出2011款车型。全新的2011款途锐融入了家族式大嘴进气格栅的设计，车前脸与新一代大众车系保持一致。
这次的换代途锐，使用了更多的运动元素，凸显了新途锐年轻化的设计风格。在车身尺寸方面，新车车长增加了43mm，车身高度则降低了20mm，而轴距也增加了40mm，宽度保持则不变。而在外形设计其他方面，还包括有全新的前进气格栅，更加匀称圆润的腰身，和重新造型的尾灯设计。除了外观上的改变，2011款新途锐在整备质量较旧款减轻约200Kg。新途锐在内饰上的变化较大，加入了大量的年轻化元素，简约前卫的科技感中控台也是新途锐的一大亮点。
2011款的途锐将提供FSI，TDI，TSI和一套混合动力系统，不过遗憾的是现有的V8汽油引擎，V10 TDI和W12都将不再会搭载在新款途锐上。其3.6FSI V6车型最大功率为280马力，峰值扭矩为360牛米;3.0TDI车型最大功率为240马力，峰值扭矩为550牛米;4.2L V8 TDI车型最大功率为350马力，峰值扭矩为800牛米。
除了普通版车型，混动新途锐是新车型的一个亮点，其混合动力系统由TSI发动机和电动机构成。其中，V6 TSI机械增压直喷发动机输出333马力，电动机输出47马力，两者同时最用可提供最大380马力和580N·m的动力输出。混合动力途锐的百公里加速时间也因此达到了6.5秒，极速240km/h，百公里油耗为8.2L。该车型在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。
另外一项重大革新便是原来的6速手自一体变速器被8速手自一体变速器所取代。同时在四驱装备上的大众4motion也是必不可缺的。另外新途锐还重新设定了ABS/EDS/ASR等电子辅助系统，以让新其获得更好的越野能力。
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2009年9月，本田在北美推出了2010款Accord Crosstour，即歌诗图。2010年9月1日，“歌诗图(Crosstour)品牌发布会”在北京举行，宣布歌诗图(Crosstour)将于10月在全国正式上市。歌诗图的英文名字是Crosstour，它是由“cross(穿越)”和“tour(旅行)”两个英文单词组合而成，直译的含义是“超越界限的自由之旅”。
歌诗图的前脸造型隐隐有同门兄弟雅阁的遗风,但更显蓄势待发的冲劲。其实，歌诗图最突出的特征在于尾部的溜背式造型设计。歌诗图和雅阁的轴距完全相同都是2795mm，而在外形尺寸上，长宽高也和雅阁相差无几，可以看出歌诗图是在雅阁平台上衍生出的产品，当然，官方更愿意称歌诗图与雅阁共用平台。
歌诗图的动力系统上与雅阁3.5L完全相同，采用了3.5升V6发动机，具备本田最先进的VCM可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，全部6个气缸投入工作;在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅运转一个气缸组，即3个气缸;在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转，从而大大降低了燃油消耗。变速箱同样选用了5速自动。
所以说，从性能上看歌诗图和雅阁3.5L没有本质的区别。歌诗图卖的其实就是跨界的概念，比轿车更优的通过性，也许更适合华南多雨气候带来的积水路面。越野方面歌诗图与家轿车性能相差无几。而最吸引用户的，也许并非如此，毕竟歌诗图最大的特点还是对眼球的吸引，个性的外观才是亮点。
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起亚智跑
起亚新SUV车型SL智跑即将在今年10月上市的，该车为狮跑的更新车型。东风悦达起亚对SL的描述为“HighSportCUV”，智跑的前脸继承了起亚汽车的家族式前脸，宽大的进气格栅配以梭形大灯的前脸组合，也的确符合虎啸式前脸的名称。大车门和小车窗的设计会带给人一种高重心的视觉差，其车身整体采用了低顶流线轿跑设计。SL配备了18寸铝合金轮毂，也给新车带来几分越野的硬气感。
在内饰方面智跑提供了两种颜色方案：纯黑内饰偏重运动感;而黑米双色内饰则更显温馨。高配版的起亚SL还配备了可开启的全景玻璃天窗，与其他SUV车型的全密闭式全景天窗设计不同，开启前半部分天窗时可以实现透气功能。同时天窗的尺寸也非常大，几乎可以一直延续到车尾。
智跑搭载原装进口的起亚ThetaII系列发动机：代号G4KD的2.0L发动机和G4KE的2.4L发动机，最高输出功率分别可以达到163和174马力，并配备采用扁平液力变矩器设计的6速手自一体变速箱。在配置方面，智跑配备了四驱系统、自动控制大灯、一键式启动智能钥匙、定速巡航、双区自动空调、主动安全头枕、车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统，6安全气囊、主动安全头枕、冷藏式手套箱、电动座椅(通风式)、空气离子净化、ECM后方影像等高科技配置。
通过目前韩系车新老款共市销售的现状，很可能出现狮跑和智跑并肩与对手相竞争的情况。同为升级换名车型，同时也是竞争对手，东风悦达起亚智跑价格可能会与现代ix35相似，同时也能与现款狮跑车型的价格体系呈交错格局，预计会介于18-25万元区间。
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新宝来运动版
新宝来1.4TSI运动版在尺寸上并没有做任何改动，车身尺寸依然是：4540mm/1775mm/1467mm，轴距2610mm。新宝来1.4TSI运动版前脸将新宝来原有的镀铬横条中网和前保险杠进气口替换成黑色蜂窝状熟料网格，并取消了前雾灯周围的镀铬装饰。配合运动风格的熏黑式组合大灯，体现运动化的设计风格。
新宝来运动版最大的变化还是体现在其动力上，新车装备了EA111系列1.4TSI发动机。大众1.4TSI引擎能在5000转获得96KW的最大功率，并在1750-3500转持续输出220Nm的峰值扭矩，动力输出超过了普通2.0L自然吸气发动机。传送系统则为7速DSG双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高。具体体现到加速上，新宝来1.4TSI运动版0-100km/h加速时间应该会在10秒左右，达到了运动的及格分数。
配置上，新宝来1.4TSI运动版除了原有的倒车雷达、定速巡航、防盗报警装置等配置外，与朗逸1.4TSI一样将配备ESP电子稳定系统。侧气囊配置的增添则使得车辆的被动安全性能进一步提升。而自动空调和前排加热座椅的新配置无疑将提升其驾乘的舒适性。
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长安CX20
CX20是长安旗下入门级跨界MPV车型，新车定位将介于悦翔和奔奔系列车型之间。
长安CX系列被定义为Crossover风格的跨界车型系列，CX20内部代号B301，该车基于奔奔平台的加长加宽版B3平台，CX20的车身尺寸为3880mm/1700mm/1568mm。虽为为一款A0级车，CX20外形却设计得比较彪悍，大U形前脸、粗大的双横格栅搭配棱形大灯、三角形雾灯，使其有几分SUV的味道。此外，亮银色前保险杠、行李架以及后扰流板的设计为这款小车增加了不少运动感。
内饰方面，CX20采用灰黑双色搭配，中控台为竖直结构。盾形方向盘别出心裁，而仪表盘也是采用时下流行的筒式设计。
在动力总成方面，CX20将搭载JL474QL 1.3L发动机，其最大功率为63kW/6000rpm，最大扭矩为110N·m。与之搭配的将是一款5速手动变速箱。虽然动力方面数据不是很出色，但相较于其迷你的身材，也称得上够用。
长安CX20的高配版车型配备了行李架、扰流板等运动化配置，外后视镜集成了侧转向灯功能，轮毂采用复合式五条幅设计，配备了14寸的轮胎。而价格上，CX20或将介于悦翔和奔奔系列之间，约为5-6万元左右。
哈弗H5欧风2.0T柴油版
据长城内部消息，长城哈弗H5 欧风版2.0T柴油车即将于10月在全国上市，新车型将搭载2.0T和6MT的动力总成，并配以智能适时四驱TOD。
由于没有相关谍照，我们尚不了解哈弗H5欧风柴油版的外观内饰是否与汽油版有所不同，但动力方面的升级是比较确切的。哈弗H5欧风版柴油车搭载的2.0T柴油发动机，采用了双顶置凸轮轴 (DOHC)、电控高压共轨直喷技术，以及可变截面废气涡轮增压(VGT)系统、EGR废气再循环及冷却系统等世界领先技术。其最大功率达到110kw/4000rpm，在1800-2800转时便可连续输出310Nm的最大扭矩。
与2.0T柴油发动机相搭配的是6MT变速器，以上动力总成还是首次出现在自主品牌SUV车型上。哈弗H5欧风版柴油车配备的6挡手动变速器结构相对合理，齿轮比精确度的提高使得换档更加平顺，确保了发动机最大功率的有效发挥，提高了车辆爬坡能力与车辆在各种路况环境下平稳驾驶的性能。
同时，哈弗H5欧风版选用TOD智能适时四驱，可以通过电脑ECU实时收集车辆信息，判断整车是否打滑或转向，并通过分动器传递出大小可控的扭矩，从而克服复杂路况，实现两驱与四驱模式的合理转化，同时可以与ABS、TCS系统兼容，利用CAN -BUS系统实现在线通讯，保证TCS系统最佳工作性能。据长城消息，哈弗H5欧风版2.0T柴油车是按欧盟标准生产制造，而且根据欧盟整车认证的最新要求，还会搭载BAS制动辅助系统。
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