【江门太平洋汽车网讯】说到衣服，复古是永恒的主题，而汽车也不例外，由高达近2000万的豪华轿车到仅需10万，游走于大街小巷的高性价轿车，更有霸气十足的SUV车型，都有着怀旧的身影。下面，记者为你盘点10款不同价为的复古车型，带你回味永不落伍的时尚。
劳斯莱斯幻影
首先在外观方面，劳斯莱斯幻影加长版有别于其它轿车，6米长的车身，宽度2米有余，彪悍的大号身材，开在路上绝对威风八面。硕大的竖直进气道、方方正正的头灯、圆滚滚的雾灯，几个极其“不协调”的几何体却组合在一起，这就是劳斯莱斯的一贯古典风格，在汽车造型设计逐渐向流线型过渡的今天，坚持这种设计绝对是对自己品牌信心的表现。劳斯莱斯幻影加长版的前后论胎尺寸不一，后轮胎采用了宽度更宽的21寸轮胎。而且这些轮胎均为防爆胎，即使爆胎后最快能以时速80公里跑160公里。
说到内饰，劳斯莱斯的内饰绝对是世界上最好的东西都用在这里了。装饰一辆幻影需要15到18张真皮，而且所有真皮均经过激光精准切割并由手工缝合。每辆幻影所用木件最多可达43件（具体数量取决于车辆不同规格/配置）。每个木件都是由28层的木材加工制成，木件缀有薄铝板，这样可以保证强度，且可以防止木件在发生碰撞时破碎。但说成本已经是价值不菲。
“幻影”重2.485吨，长5.83米，采用6.75公升的V12发动机，能够在5.7秒钟之内加速到每小时60英里，最大时速可达到150英里。“幻影”仍然采用手工制作，其内部装修全部在英国完成，但包括发动机在内的动力系统则在德国制造安装。“幻影”保留了一些劳斯莱斯的传统特征，例如轿车前面的铁格子式散热板以及镶有飞人雕塑的车标。同时，又具备多种新功能和新特点：后备箱盖不是向上开，而是从中间向外打开;后车门上具有可以把雨伞弹出的功能；轮胎撒气后还可继续行驶200公里等。
宾利欧陆
作为宾利第一台双门两座超级跑车，突破性地采用多项崭新技术，从研发到最终成型，欧陆超级跑车始终围绕‘功能带动形态’的中心理念。以欧陆GT标志性外观为平台，双座欧陆超级跑车具有雕塑感的新颖外观充满阳光气质，华丽外表之下暗藏的是工程革新。例如，工程师为欧陆超级跑车研制的6升双涡轮增压W12发动机是宾利历史上功率最大的发动机，之所以能拥有更大的功率和扭矩其原因是改进的涡轮增压器根据复杂的计算流体力学程序，向中冷器和散热器多输送了10%的空气。睿智的宾利设计师因而采用了大型垂直进气格栅和双发动机盖通风口，前部犹如“信箱式”的中央进气口，使整车看起来简洁明快、风格别致。又比如，为进一步改善操控性和稳定性，工程师将后轮偏移量增大25毫米，加宽的后轮距能使现有的强大抓地力提升至更高水平。
为了配合新开模的侧板，宾利设计师将车辆后部精细的弧形后轮拱罩每侧扩展25毫米，整体设计追随加宽后轮距的功能设计相得益彰。特有的20英寸、10辐条轻质合金车轮，使每辆车减轻10公斤；标配碳陶瓷刹车碟，是有史以来生产车型上尺寸最大、功能最强的刹车碟，使车身重量减轻20公斤；座椅采用新型材质则使车重减轻45公斤，相比欧陆GT极速版（Continental GT Speed），欧陆超级跑车整体轻了110公斤。每一处细节改良，无不倾注宾利团队对“超越极限、到达巅峰”理念的极致追求。欧陆超级跑车不同以往之处还表现在其外壳工艺上。采用复杂的“物理气相沉积”对所有车身外部的亮面金属进行独特的深色烟熏钢面抛光处理，以确保抛光的光泽度和耐久性。
作为宾利巅峰之作的欧陆超级跑车，专门设计了具有全新“快速换档”功能的六速ZF 6HP26自动变速箱，换档时间缩短50% 。针对全时四轮驱动系统的40/60偏后轮扭矩分配，底盘的改进，车身的减重，先进的电子稳定控制系统(ESP)，使欧陆超级跑车的性能更为出色，在抓地力、灵活性和响应速度方面表现得尤为突出。驾驶室采用了三种新型材料，即碳纤维、Alcantara®以及“软触感”皮革，与传统皮革材质的结合，使其保留了宾利对细节处理一贯精湛严谨的态度，又对其进行了完全不同的诠释。独具匠心的双座椅驾驶室集聚宾利设计师的智慧，一切以驾驶者为本的特色凸显了宾利欧陆超级跑车超越极限的精神。
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