奥迪历史

　　[太平洋汽车网 江门新闻]奥古斯特•霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔•奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）， 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳，1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。

　　奥古斯特•霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特•霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

　　发展历程

　　1885年，开姆尼斯（Chemnitz）漫游者公司成立。

　　1899年11月14日，科隆（Cologne）霍希公司成立。

　　1902年，开姆尼斯（Chemnitz）DKW公司成立。

　　1909年6月16日，茨维考（Zwickau）创立奥迪公司。

　　1932年6月29日，开姆尼斯的汽车联盟（Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司）。

　　1945-1965年，英戈尔斯塔特的新汽车联盟（Auto Union GmbH，全称：汽车联盟股份有限公司）。

　　1954年，是公司盈利的第一年（大约40万德国马克）。

　　1959年，新汽车联盟所有的股份出售给了戴姆勒-奔驰公司。

　　1966年，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。

　　1969年3月10日，奥迪-NSU汽车联盟有限公司。

　　1977年3月，最后一辆NSU R80汽车离开生产线，这标志着具有一百多年历史的NSU品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。

　　1980年，随着奥迪独家技术——quattro全时四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。

　　1980年3月3日，奥迪在日内瓦车展上揭开了首款奥迪quattro的神秘面纱，从此翻开了汽车工业革命性的一页。牵引力更强、操控性更佳、动力性持久稳定、安全性更为出众——这正是一直以来不断完善的quattro&reg；技术带来的优势。而截至2005年底，共有超过200万名用户选购了装备quattro全时四轮驱动技术的奥迪轿车，这一数字还在继续攀升。

　　1982年，奥迪赢得极具挑战性的世界汽车制造商锦标赛德国品牌第一名。

　　1983年，Hannu Mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军。

　　1984年，奥迪囊括了世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。

　　1985年，奥迪股份公司（AUDI AG）。

　　1986年秋天，全电镀车身的新奥迪80型汽车投放市场，这种技术能保证汽车10年不生锈，在同级别汽车中树立了新标准。

　　1988年，奥迪第一辆3.5L V8发动机和四气门豪华型轿车——V8型轿车首次亮相，标志着奥迪开始重返顶级豪华轿车市场。

　　1992年，一辆标准的奥迪80TDI轿车环游世界，行驶了40273km，平均百公里油耗只有3.78L，平均时速为85.8km/h。

　　1993年秋天，东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。

　　1994年3月，作为奥迪V8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪A8首次公开亮相。

　　1995年秋天，奥迪亮出了另一张王牌——TT跑车，该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在了一起。

　　1997年，奥迪展示了一款新奥迪A6和Al2，后者是根据第二代ASF技术制造的一款全铝车身车型。

　　2000年6月，奥迪A2投放市场，该款车型再次巩固了奥迪在轻型铝车身方面的竞争力。同年10月，公司又一个主打车型——奥迪A8 W12在巴黎汽车展上亮相。

　　2004年，奥迪两款换代车型陆续亮相并投放市场，2月份，全新奥迪A6在欧洲各大城市率先上市，9月份，新一代奥迪A4、A4 Avant以及S4正式发布。

　　2005年，奥迪迎来了quattro诞生25周年的历史时刻，配备新一代quattro全时四轮驱动系统的全新RS4和高性能SUV奥迪Q7在法兰克福车展上的全球首发，再一次完美诠释了“突破科技 启迪未来”的品牌理念。同期上市的另一亮点车型是奥迪A6 Avant，它被认为是奥迪有史以来最富吸引力的车型之一。

　　2006年1月9日，奥迪quattro销量逾200万。

　　2006年1月，奥迪连续第三年力摘德国《汽车与运动》（auto, motor und sport）的多项“最佳汽车大奖”，从而在这一欧洲最权威的汽车专业杂志年度评选中上演了“帽子戏法”。在年度评选中，奥迪A3、奥迪A6与奥迪A8分别获得了各自组别的“最佳汽车大奖”。

　　2006年2月7日，奥迪A3、A6、A8在德荣膺“最佳汽车大奖”。

　　2006年4月6日晚，德国柏林著名的勃兰登堡门前，奥迪公司的又一惊世力作——全新奥迪TT跑车首次向公众亮相。

　　2006年6月18日，奥迪R10赛车问鼎勒芒。

　　2010年3月20日，国产奥迪Q5在北京正式上市，国产Q5率先搭载2.0TFSI涡轮增压缸内直喷发动机，7速S-tronic双离合变速器，共4款车型，售价37.98万-53.98万元。

　　车型介绍：A6L

　　2011款A6L并未在外观上面大做文章，车身整体造型保持了第6代奥迪A6L的严谨低调的相貌。在车身尺寸方面也没有变化，依然为5035mm×1855mm×1485mm，轴距为2945mm。为了配合更加激进的前脸，尺寸达到了245/40 R18，配备高扁平率运动型宽胎。

　　A6L的内饰维持了原来精致优雅的格局，配色方面也保持了奥迪一向简洁大方的风格，而变化最要还是集中在车内的安全配置及舒适性配置方面上。MMI系统的主控制键位于功能区的中间，旋钮阻尼适中，分级非常清晰。中间的摇杆设计也较为顺手，输入中文时可以通过摇杆快速选字。

　　通过仪表中央的行车电脑屏幕，不难发现2011款A6L增加了ACC自适应巡航，简单的说就是设定巡航的速度及跟车距离。通过位于转向灯下方的巡航挡杆开启巡航功能，上手也较为容易，定速巡航系统被激活后如果前方150米内没有别的车，A6L会以定速模式巡航行驶，踩下油门踏板仍可以提速超车，松开油门踏板时车速会降到巡航的车速。再有自适应续航的另一大特色则是减速功能，当车前探头感知前车减速，这时会自动采取制动，而在前车加速时，也会自动补油提速。不过需要提醒一点，自适应巡航系统无法将车辆刹停，但制动速度低于20Km/h后，车辆将会发出连续“滴滴”声，提示驾驶员进行主动干预，以防追尾。车载的蓝牙电话功能在也成为了全系标准配置。在试用中我们发现车载蓝牙信号接收非常顺畅，不超过10秒的时间就可以跟手机对接，之后只要手机不关闭蓝牙功能，就可以一直保持对接状态。

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