回到拉萨 四类适宜自驾进藏车型推荐

　　西藏，这个充满神秘的地方历来都是越野爱好者的向往之处。9月，正是进藏旅游的好时节。辽阔的雪域高原固然为驾驶者带来赏心悦目的自然奇观，但3000-4000米的海拔、蜿蜒而狭窄的盘山路、艰难险峻的行车环境，不仅是对人的考验，对车，同样是考验。尤其雨季，路况的不可预见性很强，一场暴雨过后，路基很可能就被冲断，洪水区、塌方、泥石流、泥泞积雪路况随时都会成为任何一款好车的终结者，让自驾者望而却步。

　　青藏地区温差巨大，氧气稀薄，而油品往往却与内陆发达地区有差距，这对车辆发动机的适应性要求更高，对自驾车的散热性、密闭性、低温启动性等都必须有过硬指标。此外，藏区地域范围广大，路线行程长，往往是碎石路、泥泞路，甚至涉水路、冰雪路交替出现，对于车辆的悬挂系统、制动系统、发动机、变速箱以及底盘等零部件也都有着严格的要求。

　　驾车入藏，行前务必做好车辆的各种检查，确保其身体健康。入藏也是一次对驾驶技巧和越野车性能考验的机会，为了预防突发状况，行前有必要清楚西藏的各种路况：

　　过河流、水溪

　　对车辆性能要求：涉水能力

过河流、水溪

　　遇河流先查看水情，选择有小浪花翻滚之处，遇有大车常压路迹，最好选择两轮之间的位置，以免水下隆起部位，阻挡底盘。

　　过洪水区

　　对车辆性能要求：涉水能力、通过性

过洪水区

　　安装涉水管和进气软管（改装自备件）调大怠速，拆下风扇皮带及发电机插头，用低速四驱方式过河。注意，高温铝制缸体，一定要降温后方可入水，以免抱轴。

　　过泥石流区域

　　对车辆性能要求：牵引力、抓地力、悬挂及转向系统、密闭性

过泥石流区域

　　行驶时注意前车压过后隆起部位的深度，如底盘高度够，用四驱高速1、2档冲过；如不幸被陷，用四驱低速倒档退出，清除路面障碍物后再过。

　　过塌方区域

　　对车辆性能要求：循迹性、安全性、通过性

过塌方区域

　　塌方是出行过程中最不可预见的危险，尽量避开高于底盘的岩石，若车队行驶，各车需拉开距离，加速或减速而过，尽量在滚石区域远离货车。

　　泥泞路段和积雪路面

　　对车辆性能要求：牵引力

泥泞路段和积雪路面

　　选择前车路迹，转弯时，提前减档稳速，采用边转边回的方式转弯。下山时，及时减档，轻压刹车，双手快速来回摆动方向盘下山。遇弯道也采用边转变回的方式转弯。

　　跳跃路段和碎石路面

　　对车辆性能要求：机动性、循迹性、通过性

跳跃路段和碎石路面

　　掌握车速，根据跳跃频率，采用加速和减速的方式控制车速，注意车身横向摆动。注意控制车速，最好不超过50公里/时。

　　西藏是一次惊险而刺激的旅程，西藏的地理地貌是越野玩家得天独厚的训练基地。如何选择一辆最称心的坐骑去完成这段心灵之旅？针对进藏越野的特殊要求，我们向您推荐4类具有代表性的进藏车型，相信必有一款是您所中意的。