蜀道不再难 体验江淮宾悦“中庸”之道

　　宾悦是江淮取得轿车生产许可后推出的第一款轿车车型。在2007年4月的上海车展上以代号“C926”首度亮相，其研发工作在两年前开始，由江淮自主、联手多家国际知名技术企业进行开发。

江淮宾悦上市

　　2007年11月的广州车展上宾悦正式上市。随着宾悦面世，江淮的20万辆轿车生产线也投入使用。江淮相关负责人透露，他们已为生产轿车做足了准备，建立了完善的研发体系，包括海外和本土的研发基地。2010年前将推出包括B级、A级、AO级平台的多款轿车。可见，一直只在商用车领域称霸的江淮，未来很可能成为自主品牌轿车阵营里一股强大的力量。

　　外形篇
　　（一）观感

　　宾悦的外表给人两大印象：一是“气派”，二是“大”。前者来自它跟某些欧日豪华车型相仿的造型气质；后者则来自于实实在在的车身尺寸：宾悦长4865mm、宽1805mm、高1450mm，轴距2790mm，就算放在目前竞争最激烈的中级车市场里，和雅阁、凯美瑞、帕萨特相比也毫不示弱，非常符合中国人的消费心理。

　　09款宾悦的设计风格定为“新形象公务车”，这大致能解释它为何要借鉴其它著名车型的特征。宾悦的这种借鉴并不是简单的逆向开发，直接来克隆别家的模具，而是自己的设计和组合，并且车身整体工艺水准也相当不错。

　　（二）细节

　　围着宾悦评品其实是件颇有意思的事情，可以从它身上找出很多其它车型的特征。或说宾悦的水箱隔栅像上代雷克萨斯LS430；大灯和保险杠造型有福特蒙迪欧的影子 ；侧窗的轮廓像帕萨特领驭……最没有争议的大概是车尾了，说它像奔驰应该没有人会反对。

　　宾悦并不是一个克隆车型，这点，我们在前面说过，它只是像别人，而且并不是整部车都像某一款车，而是各部分取各家之长。这确保了最终成品仍有江淮宾悦自己的特色，同时也符合江淮对这个产品的定位要求，不会让人觉得不伦不类。