车友1.8万换RCR竞速 庞青年畅谈新车规划

RCR竞速厚积而薄发 2年内推5款新车
——Pcauto访谈青年汽车集团董事局主席庞青年&青年汽车集团副总裁崔巍

　　2008年7月7日上午，“青年莲花‘竞速’六年欢乐行”活动现场，青年汽车集团董事局主席庞青年将两把青年莲花RCR竞速的车钥匙分别交给来自山东滨州的曲晓伟和来自浙江杭州的罗君艺。据悉，曲晓伟和罗君艺此次各得到一辆青年莲花RCR竞速整整6年的免费使用权，及5000元人民币现金。而选择在金华当地上牌的他们需要付出的是约1.88万元购置附加费、4千元左右的保险费、以及不足千元的上牌费用。折算下来，用1.8万元换来一辆青年莲花RCR竞速的6年使用权，可谓是让人笑破肚皮的好事。据悉，中奖车主在6年使用期满后，还能优先以折旧价购买下试用车辆的权利。

　　针对青年汽车开展“青年莲花‘竞速’六年欢乐行”活动的初衷，以及对于青年莲花新车型的进口、国产规划，太平洋汽车网深入采访了青年汽车集团董事局主席庞青年和青年汽车集团副总裁（乘用车集团执行总裁）崔巍。

青年莲花公司领导（左三是莲花青年项目总监：Mick Parsons）
与两位车主交接莲花RCR竞速

　　RCR竞速上市一波三折 厚积而薄发

　　Pcauto（太平洋汽车网）：青年莲花RCR竞速2008年初上市，但是5月下旬才正式大批量上市销售，期间市场销售情况如何？

　　庞青年（青年汽车集团董事局主席）：青年莲花RCR竞速在2008年1月9日正式上市销售，当时，全国约30余家4S店接到3000多份定单，实际销售已经开始。（目前，全国共有超过50家4S店的规模）但是，由于1、2月份国内大部分地区严重冰雪天气，导致新车运输往各地区的进程受阻，影响到了青年莲花RCR竞速交付顾客手中的日期。而在今年的2、3月间，国家针对进口汽车VIN码进行调整，所有进口汽车都受到该政策影响，青年莲花RCR竞速也难免受牵连。因此，RCR竞速大批量上市销售是从6月1日开始的。

　　Pcauto：“青年莲花‘竞速’六年欢乐行”活动非常考验青年汽车乘用车集团的整体成本，厂方是如何如何考虑的？

　　庞青年：青年汽车决定引进青年莲花RCR竞速及其后续车型前后历时5年，经历了英国莲花工程方面的车辆测试、马来西亚宝腾汽车和青年汽车内部测试、以及第三方测试。经历了零配件试验、整车试验以及百万公里道路测试后，最终才放心引进RCR竞速车型。青年汽车乘用车集团在引进RCR竞速车型，并开展国产化基地建设、部署已耗资十多亿元人民币。

　　青年莲花RCR竞速车型的配套厂商包括日本宫俊、美国江森、德国博世、VDO和西门子等一流厂商。因此青年汽车希望将RCR竞速及其后续车型打造成品质一流的标杆，此次“青年莲花‘竞速’六年欢乐行”活动就是希望能最直接的让消费者和他们的亲友们感受到青年莲花RCR竞速车型的一流品质，所以采取了耗资比较大的“长期免费试驾”的活动。

　　Pcauto：那么青年汽车如今如何能够保证RCR竞速车型的市场供应？

　　崔巍（青年汽车集团副总裁（乘用车集团执行总裁））：目前，青年莲花RCR竞速车型在销售、上牌问题上已经没有任何障碍。在青年汽车展开引进莲花RCR竞速车型后，莲花工程公司长期派驻100名左右的工程师来到青年汽车集团负责竞速车型的质量监督，这与莲花工程向马来西亚宝腾汽车长期派驻工程师监测生产线质量、产品、品质稳定性的做法是一致的。而青年汽车也已经组织了足够的后备货源以供应中国市场。

　　庞青年：目前青年莲花RCR竞速系列车型中比较紧俏的是红色的自动豪华款车型，因为颜色和车型配置比较适合喜欢运动车型的女性驾驶者，因此出现了需要短期等待的情况。但是，我们已经在加紧供应的部署之中，不会影响定单的即时履行。