与家人一起旅行 廊坊六款25万进口SUV推荐导购

【廊坊站讯】2010年国内SUV车型市场整体继续呈现放量上涨的格局，2010年SUV销售132.60万辆，同比增长101.27%。SUV受到了越来越多家庭用户的青睐，今天我们就为大家介绍售价25万左右的纯进口SUV车型，为您购车提供参考。

　　斯巴鲁 森林人

　　森林人的外形饱满，整车看起来一点也不臃肿，反倒显得非常轻巧灵活，4560mm*1780mm*1700mm的身材属于比较标准的紧凑型SUV身材，2615mm的轴距虽然不算长，但已经比上代车型有了明显的进步。森林人的内饰设计很简单，从视觉上实在找不出吸引人的地方，，简单也有简单的好处，各功能区分工明确，容易上手。

　　森林人的后排座椅也可以调整角度，这对长途乘坐舒适性的帮助很大，座椅放倒也是通过电动按钮来实现的，既方便又省力，豪华版车型上的大面积天窗在郊游时还能够带来一份额外轻松的心情。

　　25万以下的这两款森林人均采用了2.0L四缸水平对置发动机，最大功率150马力，最大扭矩为196牛米，驱动这款不到1.5吨重的森林人来说应该够用，两车也均搭配了5速手动变速箱。2.0L自动挡车型的最低售价为25.48万，其它配置与手动豪华版相同，价格稍稍超出了25万的预算。

　　雷诺 科雷傲

　　科雷傲的前脸带有典型的雷诺风格，尾部也有拥有着雷诺家族的DNA，车身的整体造型非常圆润，法国车从来不乏新奇的想法甚至带有一些怪异的元素，不过或许是因为混血儿的原因，本人并不认为科雷傲的的外形有多美。

　　科雷傲在中国只有一款车型的价位低于25万（驱舒适型），尽管24.8万的价格为全系价格最低车型，但在配置上却一点也含糊，或许这也是很多消费者对它有兴趣的原因。ESP、10气囊、无钥匙启动、电动全景天窗、定速巡航、倒车雷达、可加热的真皮坐椅、自动空调都为标配，看起来的确是非常诱人的。

　　在国内销售的科雷傲均采用2.5L直列四缸发动机，最大功率171马力/6000rpm,最大扭矩为226牛米/4400rpm,搭配了6速CVT无级变速箱，可以满足一般的动力需求。售价24.8万的两驱舒适性从性价比上来说还不错，不过是否能接受法系车独特的外形和内饰，还得消费者自己决定。

起亚 索兰托

　　索兰托应用了起亚家族新的前脸风格，中网上下两颗“小牙”便是这种风格的体现。无论从前面侧面还是后面，索兰托都显得非常厚重，235/60 R18的轮胎令该车看上去也更加霸气。前面已经提过，索兰托4685mm*1885mm*1755mm的车身尺寸绝对属于紧凑型SUV里的大号选手了。

　　SUV原本在空间上就具有先天的优势，索兰托凭借比同级车更大的身材和2700mm的轴距体现在空间上也无可挑剔，头部和腿部空间都非常充裕，而且后排座椅可以调节靠背角度，大大增强了长度旅行的舒适性。第二排座椅放倒后，形成平整的载物空间，实用性值得肯定。

　　出口到中国的索兰托只有2.4L车型，最大功率为174马力/6000rpm，最大扭矩为225N m/3750rpm，具有双CVVT技术，不过推动庞大的索兰托上在低转时稍有些吃力；6速手自一体变速表现不错，换挡平稳迅速而且顿挫感抑制得非常好；前麦弗逊后多连杆独立悬架在调教也是向城市化的舒适性靠拢。

　　铃木 超级维特拉

　　日本铃木是小车制造专家，超级维特拉在其家谱中绝对属于大号选手了，它的外形平实、线条硬朗，具有十足的越野车风格，从某些角度看起来和吉普的大切诺基还有几分相似，夸大的轮拱加强了狂野的视觉效果，外挂的备胎也为车身增添了一份霸气。

　　超级维特拉的内饰比较简洁，方向盘和中控台也带着明显的铃木特征，不过作为日系车它的做工并非十分出色。售价为24.9万的5门版车型在配置上并没有十分抢眼的地方，在安全方面也只安装了双安全气囊，ABS+EBD+BA的配置也很基本，标配的自动空调或许可以作为一个亮点，不过这几乎是该价位车型的标配。

　　超级维特拉采用最大功率为166马力的2.4L直列四缸发动机，在数据上并非特别出色，用在这台1.5吨多的车上还算够用；变速箱方面，4速自动挡的配置已经非常不符合时代潮流了，在技术和换挡平顺性上都不占优势，其实超级维特拉还有价格更低的三门款车型，最低配置的手动三门版仅为20.9万，不过在国内毕竟选择三门车的用户很少，因此在这里不做特别介绍了。
　现代 新胜达

 　　新胜达带着明显的都市风格，车身在丰满的线条中营造出一丝肌肉感，上扬的双眼略微带着些不屑和凶猛，上窄下宽的车身看起来立体感十足，尾部与车身风格一致依然饱满丰厚。其实新胜达在路上的保有量也不小，这与它较大的车身和不错的性价比不无关系。

　　新胜达的内饰很简洁，暗红色桃木的装饰恰到好处，氛围精致典雅，在细节处的做工也很好，仪表灯光还是现代惯用的蓝紫色。售价为24.98万的新胜达舒适版是该系中配置最低车型，电动天窗、双区自动空调和电动加热后视镜是标配，不过双气囊和ABS+EBD的安全配置只能说非常基本。

　　同索兰托一样，新胜达的车身尺寸也较大，4660mm*1890mm*1760mm非常适合中国人喜欢体面的特点，2700mm的轴距也保障了不错的乘坐空间。新胜达2.4舒适版采用双CVVT发动机且采用了6挡手自一体变速箱，在换挡平顺性上也有不错的表现。

　　三菱 欧蓝德EX

　　2010款欧蓝德EX换上了三菱最新的“大嘴”造型，尽管迎合了当下三菱的风格，不过仍然有很多人觉得SUV实用这种前脸略显单薄。欧蓝德EX的内饰设计中规中矩，全黑色的内饰对于休闲定位的SUV的来说难免有些压抑，中控台的布局也不复杂，上手简单，而且日系车的做工向来是比较不错的。

　　SUV在空间上的表现一向是令人满意的，欧蓝德EX的表现不错。该车的座椅放倒是电动折叠的，避免了费力的人工操作，而且令该车更显档次。座椅放倒后，可以形成巨大的储物空间，满足郊游或搬运大件物品的需要。

　　两款车型采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率为147马力，在我们的0-100km/h加速测试中的成绩为11.4秒，表现还不错，不过需要舍得踩下油门，而43米的刹车成绩就不怎么理想了。在日常行驶中欧蓝德EX的表现出不错的行驶稳定性和舒适性，而且噪音表现也不错。不过由于该车没有轮间限滑装置，依然不适用在较恶劣的越野路面行驶。