全球鹰GX2 推出1.5L自动挡售5.98万

　　有限的城市道路，无限制的车流，高峰期拥堵的街道，不仅考验车主左脚与右手的协调性，更对高油价时代的油耗提出了挑战。如何在轻松驾驶与低油耗间找到平衡？一款动力充沛、驾驶平顺的AOO级自动挡小车或许是个不错的选择。

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　　纵观国内小车市场，动力不足、操控不优、做工不够细腻等问题正面反映了国内A00级车市的窘况，普遍低廉的售价使得众多厂家不愿在这一级别的车型多费心思，这也导致了国内AOO级车市在数量和素质上的低下。但从另一个角度来看，如果有一款综合素质较高的产品出现的话，必将得到消费者的关注，也许正是看中这一点，在原有手动挡车型的基础上，全球鹰适时地推出了全新产品——1.5L 全球鹰GX2 自动挡车型。
　　与出口台湾的GX2同技术供应
　　自2008年推出五星安全精品小车熊猫之后，把小车做精似乎成为全球鹰品牌的使命。此次推出的1.5L GX2自动挡车型，从零部件采购到整车制造工艺，与出口台湾的GX2完全同技术供应，确保了GX2在同级别车型中的不俗做工。
　　GX2自动挡车型整个内饰的氛围非常讨喜，全黑内饰很符合全球鹰GX2时尚动感的定位，中控台大量采用带凸点的面板设计，给驾乘者舒适的视觉感受，配合严谨的装配工艺，整个车厢内部给人完全超越同级别车型的感觉。

　　同时，跨界且极具运动范儿的造型是GX2在外观上的一大亮点。GX2既有小型越野车的通过性和外形设计，又有轿车的舒适性和低油耗。无论是外置的备胎，双色保险杠、还是17公分高的地盘，都独具特色、与众不同，被誉为小车中的造型颠覆者！
　　解放你的左脚 享受轻松驾驭
　　GX2搭载四速自动变速箱，给消费者带来最大的好处是驾驶的轻松与便捷。行驶过程中车主不用担心换挡，也不用考虑油门离合器配合不好导致熄火等问题，只要踩油门就可以行使，踩刹车就能停住，车辆行驶中只要注意三件事：加油、刹车、看方向，其他的完全不用担心，这对于驾龄不长的年轻消费者来说是一种不折不扣的解脱，尤其是在城市上下班的高峰期，自动挡小车不仅易操控，更解脱那颗担心熄火与刮擦的心灵。

　　目前国内市场上在售的A00级自动挡车型，多数都是AMT车型，而非真正的自动挡，实际上只是搭载了一款自动离合器而已，在加速性、平顺性等方面都不如AT车型。GX2自动挡是小型车中唯一一款真正的自动挡车型，在加速性和便利性上都超越了同级别的自动挡车型，让您享受轻松驾驭。
“大马拉小车” 动力与油耗的完美匹配
　　相比同级1.0L，1.3L小排量发动机的车型，1.5L动力的GX2在最大功率和最大扭矩都胜出一筹，使得GX2在爬坡和动力输出方面更加强劲。也就是说，同样是1000kg左右的重量，GX2就像一个阳光健硕的大男孩，蕴含强劲的爆发力，不仅使GX2具备野性美感，跑动也更具力量感，真正做到穿梭自如。
　　这是否会影响GX2自动挡车型的油耗？这种担心也许过于杞人忧天。作为一款A00级小车，匹配相对较大排量的发动机，发动机做功更加顺畅，充分利用输出的每一滴燃油，据测算，GX2自动挡车型百公里最低油耗仅6.1L，相比同排量车型，更为省油。
　　五星安全标准  彰显X之魅力
　　在雨天路滑起雾的糟糕天气下行车，没有一身铮铮铁骨的保护措施则无法尽情“压榨”发动机充沛的动力储备。继承自熊猫的安全设计理念，让全球鹰GX2延续了C-NCAP五星安全标准。笼型车身、ABS+EBD、助力转向等软硬件配置将全球鹰GX2塑造成打破小车低配传统的先进标兵。
　　除了安全性外，更强的通过性能也是不可或缺的重要一环。在提升调整之后，GX2的最小离地间隙达到了17公分，无论是通过普通砂石路面还是跨越小小沟渠都游刃有余。前麦弗逊独立式后扭力梁半独立悬架为全球鹰GX2带来了稳健的行车表现。而5.98万元的售价，更彰显了GX2自动挡车型的超高性价比。

　　2011年法兰克福车展，大众推出的UP微型车，让我们看到了家轿的发展趋势：微型车和小型车将越来越受欢迎。有媒体总结，“小的、省的、美的”成为此次车展三大看点。作为一款A00级小车，GX2自动挡不仅省油、造型独特，而且让驾驶更加自由，满足消费者对小车日益增长的要求，显示了全球鹰打造精品小车的决心与信心。

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